当一个产业的技术壁垒阻碍到社会生产力的解放，那么必将有一种新的力量去打破它！
在泵送机械领域，这股力量就是福田雷萨。日前，全球最大的商用车生产企业福田汽车携泵送机械新品牌雷萨、新产品52m泵车再次跃入人们视线，并迅速在业界卷起一阵热风。雷萨52m泵车的上市对我国混凝土机械行业的发展具有重要意义，它不仅仅创造了业内多项第一，更因为它是第一款性能、品质与国际标准接轨，整体实现完全自制的泵车。它实现了国产泵车的跨越，其必将引领泵送机械产业升级，成为“中国制造”泵车的里程碑事件。
对于雷萨52m泵车上市，中国机械工程联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞给予高度评价：雷萨52m泵车是“中国制造”的混凝土装备的升级与创新，必将进一步推动民族制造业的发展。
“中国制造”打破价值壁垒
包括IT、家电、汽车等多个领域，国产品牌的发展之路都印证了一个事实，当国内产业不掌握核心技术，那么高额的技术转让费、专利费、进口关税等附加费用将形成高高的价值壁垒，大部分民众将长期被阻隔于产业之外，也因此难以享受到科技发展带来的便捷、生活品质和生产力的提升。
在泵送机械行业亦是如此。长期以来，国内泵车市场90%以上的产品使用的是进口底盘，这一现状带来的直接结果就是，泵车价格和维护费用长期高高在上，用户的成本回收征程路漫漫，严重阻碍了泵车在行业内的广泛推广和使用。
雷萨52m泵车的上市将引领“中国制造”泵车打破这一现状。福田雷萨吸收雷沃泵送机械多年技术积累，同时依托福田汽车总部一体化开发优势，北京研发总部和德国、日本两大研发中心紧密合作，攻克泵送机械一体化科技多项难题，成功实现了国产底盘和上装的完美匹配。
雷萨52m泵车
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为了保证52米产品的使用可靠性及性能领先性，福田雷萨泵车底盘和上装在一体化研发、生产的过程中，对泵送可靠性要求高的发动机、离合器、分动箱、转向机等核心部件，选择了全球黄金供应链康明斯、伊顿、ZF、力士乐、HBC等全球领先的装备与技术；另外，雷萨52米泵车还通过降低故障率来实现用户利益最大化。福田雷萨通过一线的广泛调研后发现，在泵车的使用中，液压系统、电气系统是最容易出现故障的部位。雷萨52米泵车便通过关键部位高配置解决客户后顾之忧，液压系统采用力士乐、博世、伊顿等国际一线品牌产品，保证上装液压系统稳定可靠；电气系统采用力士乐、易斯路模块，德国HBC遥控系统，保证电气系统可靠性；对泵车最重要的作业部件臂架系统，采用瑞典进口高强钢，回转轴承采用意大利威锐、罗特爱德产品，保证臂架系统强度的同时保证了臂架运转的平稳性。
通过研发、生产不同阶段多次充分的试制验证及市场客户验证过程，使52米产品的技术匹配性和使用可靠性得到了大幅度提升，品质媲美进口泵车。同时，雷萨泵车有成本低优势，同时依托福田汽车集团一体化服务网络的支持，售后维修保养费用低，产品创效快，回收周期短。
福田雷萨以科技主导生产力的提升，打破进口泵车价值壁垒，为中国用户带来性能、品质、价格俱佳的产品，助力广大用户拥有自己的泵车，成就混凝土机械用户价值理想。
领先科技升级客户价值
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