K62H泵车是CIFA在2010年强力推出的一款全新泵车产品，该泵车是CIFA先进技术的结晶，采用了全球领先的复合材料臂架技术,引领技术发展新潮流.该泵车在结构，泵送液压和电控等方面都采用了许多的全新技术，是一款真正意义上的标志性的产品。
全球领先的碳纤维材料臂架技术
拥有4项国际发明专利的碳纤维材料技术应用在62米345节臂上,使整机更轻
K-TRONIC智能控制技术
整机智能安全监控系统。支撑稳定性控制，根据支腿伸出情况主动控制布料装置操作范围。
长臂架六节臂技术
仿生学设计,臂架更灵活，有效布料高度更高，有效布料范围更大，打开空间更小。
大排量泵送技术
高性能闭式泵送单元，成熟可靠；最大理论输送量可达180m3/h，高流速和大泵送压力，使得液压效率和总体效率大大提升，有效吸料性高达92%
结构优化设计技术
先进的设计手段进行结构优化设计,臂架受力流畅,臂架抖动小,臂架底架支腿等结构件5年不开裂
先进制造工艺技术
高强度结构件焊缝100%无损探伤，采用顶级激光下料，从源头确保板材的精度比传统工艺高10倍；广泛采用焊接机器人控制关键焊缝的质量
欧洲成熟的实验和测试技术
泵送单元模拟实际工况实验疲劳寿命测试实验成套试验（搅拌主机、搅拌筒、泵送），实际工况测试平台
整车具有如下优点：
●整车重量更轻
碳纤维臂架系列泵车中的经典之作K62H，1、2、3节臂采用高强度钢板，4、5、6节臂采用CARBOTECH碳纤维材料，整车重量不超过53t，按照欧洲及中国技术标准，完全可以安装在5轴底盘上。为客户节省了底盘投资，提高了泵车通过性能和行驶安全性能。
●支腿面积更小
碳纤维臂架泵车K62H，前支腿跨距11米，后支腿跨距11.9米，而德国某世界著名泵车品牌的62米泵车，前支腿跨距12.1米，后支腿跨距为12.3米，国内某品牌62米泵车支腿跨距更大。
K62H支腿占地面积更小，狭窄工地应用范围更广。
●使用寿命更长
碳纤维臂架系列泵车进行了最为严格的疲劳试验测试。在欧洲工况10年使用寿命等效疲劳测试中，碳纤维臂架各项指标全部合格。严格的疲劳测试确保碳纤维臂架系列泵车使用寿命更长。
●臂架结构更可靠
除臂架疲劳测试之外，碳纤维臂架泵车臂架进行了严格的腐蚀性测试、高温和高寒温度测试、臂架管路支撑点测试、臂架碰撞测试和臂架变形测试，所有测试全部通过。另外，碳纤维臂架泵车臂架无焊接结构，避免了传统材料臂架焊接结构质量难以控制、易出现裂缝的顽疾，确保了臂架的坚固可靠。
●混凝土管路更耐磨
由于碳纤维臂架系列泵车采用的碳纤维材料，大幅减少了臂架重量，使得62米长臂架泵车可以配置双层管，使得管路更耐磨，应用成本更低。
●臂架外观更整洁
碳纤维臂架系列泵车，由于采用了轻型复合材料，避免了传统材料臂架易生锈的问题，在长使用寿命前提下，臂架更加干净整洁。
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