一艘接一艘沃尔沃Open70大帆船回到水中，为周末的比赛开始做准备。
第一支重新下水的是看步•新西兰酋长号，周日早上看步号进入三亚湾，下午开始航行训练。
三亚海棠湾港内赛：时间不多，备赛开始
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西班牙电信队也于周日重新下水，彪马号、安盟号和三亚号于周一重新回到水中。阿布扎比队的阿萨姆号计划于周二下水。
对于三亚队的岸上船员来说这是一个转折点，不仅是他们两个月来第一次将帆船吊出来进行维修保养，而且还有机会完成对损坏的绞盘吊舱的修理。
岸上经理DavidDuff说，他们队将于周二进行航行训练。经过一番成功的调整后，他们要对一部新的顺风船帆进行测试。
“这是自从开普敦以来，我们第一次有机会把帆船吊出水面，对龙骨进行保养，”他说道。
“吊舱也修好了，最后的维修完成的太出色了。我们也许永远不会知道原因；只能想象一下了。我们相信再也不会发生那样的事情了-当你重新建造的时候，它会比之前更坚固。”
西班牙电信队技术总监HoracioCarabelli说他的船队不单单为前往奥克兰的第四赛段做准备，他们还在为第五赛段做好准备，在新西兰经停港的停靠时间大约有10天。
两届沃尔沃环球帆船赛船员，Carabelli是上赛季冠军爱立信4队的船员之一，他说西班牙电信队目前状态不错，准备周二进行航行训练。
“明天和后天我们将开始训练，为18号的三亚海棠湾港内赛做准备，”他说道。“我们一直在努力工作，尽快让帆船恢复战斗状态，现在已经一切就绪。”
看步号船员经理NeilCox说三亚港对于他的岸上船员来说是比较放松的港口之一，虽然他们每天还要工作15个小时。
不过Cox的岸上船员非常高兴，因为他们有机会与船长克里斯•尼克尔森、副领航员/修帆手AndrewMcLean和舵手/调帆手TonyRae和AdamMinoprio周日驾驶看步号下水。
“船员需要时间下船，参赛队员必须是清一色胜任远距离航行的船员，我们只是跟随看步号出去进行一些测试，”他说道，“那天肯定棒极了。”
“虽然是幕后作业，但是船队不会忘记他们的功劳的，”Cox说道。
“昨天就有三名船员要给我们买啤酒喝，感觉挺好，”他说道。
周二组委会将宣布DHL岸上船员大奖，Cox承认如果能得到此奖，肯定比得到啤酒要感觉好得多。
“能够被船队外的人认可你的工作，那感觉挺爽的，”他说道。“这样会提高船队的士气，推动所有船队的每一个人前进。”
第一赛段DHL岸上船员大奖颁给了三亚队，第二赛段颁给了彪马队。
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