北京时间2月4日上午11时58分22秒，由国际帆联“年度世界最佳帆船运动员”伊克尔·马丁内兹率领的西班牙电信队率先抵达中国海南省三亚市半山半岛帆船港，赢得了2011－12沃尔沃环球帆船赛(微博)第三赛段第二阶段比赛的胜利，全取24个积分。加上第一阶段比赛的3分，西班牙电信队获得第三赛段的总冠军，并且以总分95分继续领衔排行榜。
电信队在本届赛事中展现了强大的实力，在三亚获得的第三赛段冠军让这支西班牙船队成为赛事近22年以来第一支获得一届比赛前三赛段全部冠军的船队。1989－90赛季的怀特布莱德环球帆船赛(沃尔沃环球帆船赛前身)中，斯坦拉格2队(Steinlager2)也曾获得过当届比赛前三赛段所有离岸赛的胜利。
尽管两个月内连续三次赢得离岸赛冠军，西班牙电信队船长伊克尔·马丁内兹依然十分激动和兴奋，他在赛后采访中表示：“我认为第三赛段是我迄今为止跑过的最危险的赛段，马六甲海峡给我们造成了非常多麻烦，但我们都顺利克服，这就是为什么我这么高兴；我现在心情很放松，不仅因为我们获胜了，还因为我们的船状况依然良好，靠岸后需要做的检查和维修工作会很简单。”
电信队导航员安德鲁·凯普协助船长制定了从马尔代夫到三亚的航行路线，他说：“老实讲，我真的没有料到我们会赢得这个赛段，因为这段比赛有太多曲折变化，根本让人猜不到结果会如何！”
12天前，当第二阶段比赛从马尔代夫首都马累附近的一处小岛打响后，领航的船队就一直在发生变化。当船队开始穿越马六甲海峡时，变幻莫测的风向、洋流以及繁忙穿梭的商船经常打乱船队的比赛节奏，通常24小时内就会有多次领航船队更换的情况发生。
“这种情况非常让人伤神，也让制定战术变得困难重重，就体力消耗而言，这一赛段不及那些长距离的赛段，但却是对意志力的巨大考验”，安德鲁·凯普说。
在西班牙电信队到达约两小时后，法国安盟队第二个抵达，船长弗兰克·卡玛斯对船队的表现表示满意：“我认为我们在上几个赛段做的很不错，现在船员们的信心都很足；最后几天的比赛很艰难，我们多次变换战术，光是比赛最后的24小时，我们换舷就高达25次！”
在获得第二阶段比赛20个积分和第一阶段比赛4个积分后，安盟队以总分24分赢得第三赛段的亚军。在积分榜上，安盟队依然排名第三，但是已经将与第二名看步·新西兰酋长队的差距缩小到7分。
在电信队到达约四个小时后，看步·新西兰酋长队第三个抵达三亚，赢得了站上领奖台的机会，并且保住了积分榜上第二名的位置。本届沃尔沃环球帆船赛还剩6段离岸赛和7场港内赛，船长克里斯·尼克森在赛后的采访中表示，“看步·新西兰酋长队仍然有机会向冠军发起有力冲击”。
此外，彪马队也于周六下午完成比赛，总用时为13天29分12秒；截至北京时间周六下午7点，阿布扎比队距离终点还有约30海里；而中国船队“三亚号(微博)”的“回家之旅”并不顺利，受到前一日不利风向的影响，船队在周六傍晚依然距离终点将近300海里，预计周日夜间或下周一凌晨到港。
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