2011年7月，Industriemontagen（IMO）公司将柏林-勃兰登堡国际机场（BBI）机库桁架结构门框横梁的吊装工作分包给了德国Maxikraft公司。
起重作业计划采用了一只由7台不同起重机组成的“杂牌军”进行机库门框横梁和屋顶的组合吊装作业，只有这样才能保证这些结构件的稳定性。承担拉门重量的桁架结构横梁总重613t、长153m、高12m,而桁架结构的屋顶重240t.
7台起重机的操纵员通过一名信号工、众多的作业主管和12部步话机保持起重机作业的同步进行。
两台600t的特雷克斯CC2800-1桁架臂履带起重机和两台500t伸缩臂起重机将门框横梁吊起30m高，通过高空作业平台上的工人将其固定在机库两端的外墙上。
横梁就位后，将两台500t的起重机吊装横梁的钩上载荷提高到了100t,使两台CC2800-1履带起重机腾出来与另外两台300t起重机安装屋顶中间部分的桁架。工地经理Karl-HeinzGro?e解释了为什么非要整体吊装桁架结构的屋顶。他说：“我们不得不整体吊装屋顶中间部分240t的桁架结构，同时要保证结构的稳定性，这样才能尽可能减少使用费用昂贵的支撑。”
Maxikraft项目主管WalterBachmann负责选择施工用的起重机。Bachmann说：“第一步当然是根据地载荷的重量简单地选择相应吨位的起重机。但选择两台特雷克斯履带起重机的决定因素则是因为它们优异的起重特性和可靠性。”
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