液压传动以其独特的优点已被广泛应用。在经济发达国家，绝大部分工程机械和岩土钻凿机械早已采用了液压传动方式。我国自改革开放以来，随着经济建设的迅速发展，在许多产品的更新换代中，吸取了国外先进经验，已有越来越多的产品采用了液压传动方式，如起重机、挖掘机、压路机等，并由此带动了我国液压基础件的生产，与70年代相比，在产品的品种、水平、质量和配套性方面都有了较大的提高，并且生产厂家增多，使用者有了选择的余地，为今后在钻探设备设计中采用液压传动创造了条件。
目前国内的岩土钻凿机械仍是以机械传动液压操纵方式为主。近年来专家们介绍了许多国外先进的岩土钻凿机械，并对国内的发展方向作了论证和导向，其主要特点之一便是这类机械的传动方式多为液压传动。如灌注桩的成孔机械方面，由于其成孔方法向无循环液施工方向发展，液压传动便于采用“积木”式组合设计，便于根据地层需要组合成多种工艺功能的设备，使设备的适应性能强，施工效率高。锚杆钻机要求施工空间任意方位角钻孔，采用液压传动可更好地适应施工要求。在连续墙的成槽机械方面，液压式冲抓斗的闭合力远大于机械式冲抓斗，不但施工效率高，而且对地层的适应性强。近年来，一些经济实力强的施工单位，已经根据工程需要，从国外进口了不同种类的钻探设备。可以预见，在未来我国岩土钻凿机械的新产品研制中，将逐步扩大采用全液压动力头钻机。为了用好全液压新型岩土钻凿设备，特别是昂贵的进口设备，充分发挥其产品优势，提高液压系统工作的可靠性，是摆在我们钻探工作者面前最重要的问题，应该认真对待，高度重视。
过滤是清除固体颗粒和杂物的最有效方法，也是污染控制的关键措施。设置滤油器能达到三个目的：防止切屑和其它大颗粒造成元件卡死、划伤和堵塞等损坏性故障的发生；把油液的清洁度控制在系统元件能承受的水平上；防止磨料对元件的磨损。因此在泵的吸口、重要元件的入口及油液流回油箱的部位，分别设置不同精度的滤油器。滤油器应有指示装置，其安装位置要便于清洗和更换。
油箱是空气、水分、灰尘侵入系统的主要渠道，设计时要采取有效措施预防。油箱内壁应作表面处理，防止铁锈、焊渣、漆片等对油液的污染。
接头管道的清洗（清洗工艺），可采用柴油或汽油清洗，最好用循环液冲洗。对于接头、三通类零件，清洗前必须将加工毛刺清理干净，特别是相交通道孔处的飞刺；对于碳钢管道，清洗前必须先进行酸洗除锈。
系统的清洗，调试前可另用―小流量的泵站，按规程分别对各支系统进行循环清洗，其目的是清除组装时带入的污染物，和保持系统油箱的清洁。
液压油在贮存过程中常有污染，调试前应通过滤油器向油箱内加油。
应注意油箱的防尘、防水、保持液压系统的密封性，严禁异种油液进入系统。
定期检测、更换液压油。定期检测和控制液压油的清洁度，是主动预防系统故障和延长元件寿命的关键技术措施之一，如有条件，应定期对油液油样作理化检测，通过检测，可提前发现事故隐患，采取维护措施，也可通过目测外观分析决定处理。
油液外观分析及处理方法外观原因处理方法不透明或模糊水或乳化液污染换油油色暗氧化检查酸值和粘度气味（酸味）氧化检查酸值和粘度分离出沉淀物沉尘、磨损微粒或氧化物过滤检查沉淀物国外一些部门和企业通过对系统清洁度的控制，采取主动预防性维护措施，使机器和元件寿命延长了几倍至十几倍。我国也在这些方面加强了预防，取得了非常显著的效果，为广泛应用全液压钻机奠定了坚实的基础。
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