架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下。但其与一般意义上的起重机有很大的不同。其要求的条件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫纵移。
中交西筑JL900架桥机
中交西筑JL900架桥机
中交西筑JL900架桥机 参数
JL900架桥机是满足高速铁路专线，大吨位预应力混凝土箱梁的施工特点要求而设计制造的，采用前导梁式机型，实现铁路桥梁梁体架设的一种专用设备。
主要由前后吊梁台车、吊梁起升机构、架桥机行走机构。变跨驱动装置、辅助台车、金属结构、前导梁、电气控制系统、液压系统和动力系统等组成。
简支架设后支腿和前支腿支撑主梁，架梁为简支状态，受力明确。简支过孔后支腿和辅支腿构成过孔时的简支支撑，过孔平稳。同步喂梁运梁车移动小车与架桥机吊梁台车同步调运梁体，后支腿支撑，稳定可靠。
大方DF900D型导梁式定点起吊架桥机
大方DF900D型导梁式定点起吊架桥机
架梁时提梁机和导梁机均为一跨简支，结构简单，受力明确。待架箱梁由驮梁小车上导梁机进入提梁机腹内，定点起吊，作业安全可靠。过孔时提梁机和导梁机相互配合，简支过孔，纵向稳定性好，安全性高。吊梁云车卷筒为双级制动，单层缠缆和四点起吊三点平衡，确保起吊安全。
导梁机高位设置，方便首未跨架设。变换前支腿位置，可方便实现变跨架设。墩顶及桥面无须预埋锚固件，无辅助工作量。架桥机可直接通过桥台和既有桥梁。只拆除部分支腿，即可实现配套运梁车驮运架桥机通过既有钢桁桥。该架桥机对配套的运梁车不受车长和车宽的限制。采用线控和遥控技术，使得操作更方便。
主要技术参数:
适应桥梁型式：32m、24m、20m双线整孔箱梁
适应桥梁处线路纵坡：≤20‰
适应桥梁处线中曲率：≤2500m
额定起重量：900t
起升高度：7.0m
起升速度：重载：0～0.5m/min空载：0～0.75m/min
走行速度：重载：0～3.0m/min空载：0～5.0m/min
架设方式：单跨简支定点架设
控制方式：驾驶室和无线遥控
起重天车纵横向微调量：±250mm
提梁机和导梁机自行过孔速度：0～3.0m/min
适应工作的环境温度：-20℃～+50℃
架梁时允许最大风力：≤7级
移位时允许最大的风力：≤6级
非工作状态最大的风力：11级
动力条件：380V4Ac总功率约300kw柴油发动机
驱动方式：油缸由液压站驱动，其余采用电机驱动
设计架梁效率：4小时/每片
外轮廓尺寸：59.3m×17.1m×12.1m
整机重量：462t
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