沃尔沃卡车在危险品运输领域的技术和服务优势

——中国能源运输市场潜力跃然安全高效成发展重点

面对日益增大的环境压力和资源紧缺的严峻形势，新能源的开发和应用受到了各国政府、环保机构和社会的极大关注。中国在十二五规划中已经明确规定新能源成为七大战略产业之一，其中将大力推动天然气的生产和产业配套设施的建设。天然气的发展将有助于提升中国的新能源优势以及优化国内能源结构。气体能源的发展亦能减轻市场倚赖石油的程度。

液化天然气(LNG)作为气体能源的一支，具有便于运输的特性，相比管道送气更能够突破区域市场的局限性。中国液化天然气的产地主要在西北地区，厂商们源源不断的将液化天然气送往华东华南市场，预期十二五规划中天然气在一次能源消费中的比例将由4%提升至7-8%，提高了一倍。虽然新能源市场情况较为乐观，但作为危险品运输领域的能源物流部门和企业却是一点都不轻松，面临着确保安全运输的重任，以及面对成本高、安全意识薄弱、管理能力较为落后、环保不给力等诸多的行业挑战。

“安全”毫无疑问是危险品运输最重要考虑因素，液化天然气属于危险品运输，偌大的罐车一旦在路上发生事故，驾驶员及周边的人物都将被波及，甚至造成严重的伤亡后果和社会影响。前不久的延安特大车祸和国庆期间常吉高速公路上的危险品运输卡车的侧翻事故，都为从事危险品运输的人员敲响了警钟。据悉目前在中国沃尔沃卡车是世界五大气体公司和中国液化天然气厂商中运营数量最多的欧洲进口品牌卡车。

众所周知，危险品运输对于车辆的稳定性能要求很高，这是为了防止剧烈颠簸、撞击或侧翻造成的罐内危险品的性状不稳定、罐体破裂或危险品泄漏爆炸，在这其中刹车系统起到了关键作用，并且车辆必须以小于每公里80km的速度行驶，尤其是在转弯时。去年底工信部和公安部联合发布了《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆《公告》管理和注册登记管理工作的通知》明确规定了12吨以上危险品运输车必须采用盘式制动系统和强制安装缓速器装置。目前中国液化天然气运输中的领头羊——沃尔沃卡车提供给中国市场的所有卡车均符合世界危险品运输最严苛的标准《危险品公路运输欧洲协议》(ADR)。

相对普货，危险品每吨的运费要高出一到两倍以上，但危险品运输由于运送货物的特殊性，要求的罐车槽车装备比普通货车上装备贵不少，而且危险品运输模式和其他货物运输模式不同，大多只有单程货物，返程就是空车了，这就意味着在这一来一回中需要在安全的前提下尽可能地提高运输效率和节省燃油来降低可变成本。据了解,沃尔沃卡车在中国危险品运输行业最受欢迎的一款车型为FM400 6X4，该车型能够在国家法规的允许范围内载重更多，为客户带来更多的经济效益，同时它也具备更好的双驱动能力和制动能力。沃尔沃卡车全部装载了沃尔沃的专利技术VEB，这一发动机制动系统在不同的转速内都能产生更大的制动扭矩，提高了帮助车辆减速和控制的性能，从而更好地保护了驾驶员和行人。特别是在雨雪天气中，可以降低路面的打滑现象。而最值得一提的是，沃尔沃卡车既配备了普遍的多级减速(即轮边减速)的FM400 6X4车型，也专门为危险品运输行业配备单级减速的FM400 6X4车型。根据危险品运输的工作环境，需要严格遵守国家规定的载重标准，且在大多数情况下回程空载，路况多为高速路和国道，所以更适合使用单级减速后桥的车辆。相比同类车型所使用的多级减速后桥，具备显著的节油优势，同时大大减小轮胎磨损。下图是单级减速后桥与多级减速后桥的对比情况：

如图所示，多级减速后桥有两次齿轮传动，对比单级减速后桥多了二级减速，也就是多了一次齿轮传动，因此会带来5%-10%的能量传递损失。因此，配备单级减速后桥的沃尔沃FM400 6*4卡车，能够减少油耗，更大程度地维护客户的利益。

众所周知,沃尔沃卡车以”安全”而著称,车辆卓越的被动安全举措，如沃尔沃卡三点式安全带的发明与超过欧盟标准的防碰撞试验都在极端情况下给予驾驶员最为安全的保障。此外,自适应巡航系统ACC则自动检测前方车辆的行驶车速，若要了解车后的状况，还可以采用带集成显示器的后视相机。如果装载了车道变换系统、车道保持系统和驾驶员预警系统，能更好地使驾驶员能集中精力于路况和具备良好的反应能力。除科技保障之外，驾驶者和管理者才是决定安全的最根本因素，做好平日维修保养，时刻关注路况就能大大降低风险。然而长途运输驾驶员始终会比其他运输类型驾驶者要劳累些，为此卡车制造商们不断提升卡车技术并开发了上述一系列智能系统协助驾驶员保障车辆安全行驶。

曾有一位沃尔沃卡车的用户认为怎么也无法把油耗降低到百公里30升以内，通过沃卡长期的数据积累发现，良好的驾驶行为能降低油耗多达20%，不良的驾驶行为能影响50%的油耗。那如何来提升驾驶行为呢?为此沃尔沃卡车推出了“驾驶员高效节油先锋汇”的综合服务平台，其中包括对车队管理者和驾驶员进行定期培训、沃尔沃卡车和企业内部的高效节油大赛、以及个人和企业车辆油耗评测的服务，为企业和驾驶员创造更多机会来提升节油水平。

针对车队管理，沃尔沃Dynafleet车队管理系统协助企业监测驾驶行为和油耗值，通过逐次提升使得油耗不断降低。其中一家客户——四川成都永龙液化天然气公司从开始时的每公里45升油耗，经过沃卡培训师的跟车指导和培训，从驾驶技巧和习惯以及车队管理上都给予了支持，逐渐将油耗从45升、35升降到了每公里32升，共降低了29%的油耗，如果以从成都运送20吨液化天然气到广州东莞为例，单程2000公里，以中等市场价格0.7元每立方米，来回路桥费等平均成本为每公里1.8元，每升油费8元来算，节省的油耗为这趟运输增加了40%的收入，当然是在路程中没有维修等情况下。

多级减速后桥

单级减速后桥

愈发成熟的市场催促着物流企业管理水平的提升，愈来愈多的车主不只是看一次性的购买成本，还综合考虑各方面因素，比如购买时合理使用金融产品，产品的无大修率、售后服务网络分布和水平，以及车辆的折旧，运营流程、绩效考核、激励政策等等。在危险品运输方面，产品的无大修率和优质售后服务则直接对安全行驶和高效运营管理带去了实质效果。在中国，沃尔沃卡车百万公里无大修卡车即将突破一百台。全国44家广泛的售后服务站点及两个24小时服务热线——应急响应中心与全动感服务中心保障了卡车运行的时刻良好状态。

当企业需要提供涉及到运营和管理的服务时，他们会选用沃尔沃卡车的“全面运输解决方案“。该解决方案囊括了物流企业运营和管理的九大方面，1.运输战略规划;2.组织架构;3.KPI;4. 流程;5.管理制度制定。6. IT规划;7. 招聘司机;8. 管理培训;9. 以及精益化管理，沃尔沃卡车因此成为了客户的合作伙伴和咨询顾问。其首次与中国宁夏哈纳斯新能源集团液化天然气工厂的合作，受到了客户的赞赏。在这一案例中，沃尔沃卡车为哈纳斯液化天然气工厂从零开始建立了一整套物流体系，至今运营顺利。车队的管理并非单个车辆的数据分析，全面运输解决方案根据客户的运输线路和人员配置等度身定制行车路线，合理安排驾驶员和卡车的行车日程和路线，以及运输方式的合理利用。最终协助客户提高利润率。