铁路投资增速从2011年5月份开始出现同比负增长，直至2012年8月转正，并在随后的3个月里完成投资逾2000亿元。铁路投资的提速，直接拉动基建企业全年业绩的回暖。而在国家“稳增长”的政策基调下，铁路基建企业明年业绩仍可期。
四季度业绩或提升
自今年8月份开始，全国铁路投资增速由负转正，且增幅逐月扩大。根据铁道部最新公布的数据，2012年前11月累计完成铁路固定资产投资5069.69亿元，同比增长3.1%，完成全年投资计划的80%。其中，今年前11月铁路基本建设投资完成319.32亿元，同比增长9%。
就单月数据来看，11月铁路固定资产投资818亿元，环比增长0.97%，同比增长30.56%；铁路基本建设投资701.06亿元，环比增长4.7%，同比增长141.22%。
事实上，铁道部于今年6月、8月、9月曾三次调增固定资产投资计划后，铁道部全年固定资产投资增至6300亿元，其中铁路基建投资金额达到5160亿元。
铁路基建投资的提速直接利好相关企业，也给企业带来了投资机会。中国中铁今年三季报显示，1-9月公司实现营业收入3195.57亿元，同比下降4.83%；实现净利润42.73亿元，同比增长17.80%。单看第三季度，中国中铁实现营业收入1212亿，同比增7.4%，实现净利润18.8亿，同比增65%。
中国铁建在三季报中也指出，报告期内，归属于上市公司股东的净利润为人民币19.43亿元，比上年同期增长40.99%。
此外，中国铁建指出，报告期内，公司新签合同额1818.0亿元，同比增加了88.3%，增长的主要原因是国内基建市场逐步复苏和海外新签合同的快速增长，完成年度计划的33.1%。
明年业绩可期
在今年铁路投资取得快速增长的同时，近期中国铁建董事长李长进的表态也令市场对明年铁路投资更加充满信心。李长进近期透露，为加大基础设施建设投资规模，国家初步确定将明年的铁路基建投资规模提高到6000亿元，其中高铁占比约60%。
据光大证券统计，从现在到年底，统计共有近20条快速铁路线(200公里/小时以上)将要开工，铁路新一轮建设高峰期即将拉开序幕。
根据公开资料，9月份之后，挂出来招投标的项目很多，初步统计有二三十个项目，约有900亿的工程规模，重点集中在兰宝客专、郑徐客专、西成铁路这三条区域性的铁路线，另外还有20条普铁。
国泰君安证券在最新报告中指出，预计2013年基建投资同比增长0%，增速前高后低。铁建市场寡头垄断，中国铁建和中国中铁在国内铁路建设市场中占比70%左右，两公司在手合同与收入比例都在2以上，且多为2010年后新签的铁路订单，复工后业绩弹性大，预计2013年铁路订单量继续保持较高增速。
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