燃烧机是一款完全适合中国国情的“不挑油的傻瓜燃烧机”，是一款基于国际上最新火焰控制专利技术设计、采用高新技术制造的、可以直接燃用国内各炼油厂任何牌号重渣油的一体化数字控制重渣油燃烧机。
一、风油比调节方式的不同
1、常规燃烧器是通过机械连杆结构，改变油门和风门的相对位置来实现的。由于鼓风通道中存在着调节风门、油路中存在着调节阀，降低了鼓风机和油泵的效率。不论火焰大小风机和油泵都在高耗能的状态下运行，增加了电力消耗和机械磨损。因其结构决定了它的风/油比，不仅控制精度不高，而且非专业人员操作起来十分困难。当油品质量发生变化需要调节风/油比时、当使用两种燃油（柴油、重渣油）需要分别控制风/油比时，不能使轻重燃油都处于最佳的燃烧状态，导致能耗较大、环保指标较差等问题。
2、蒂吉博纳（简称ZZR）燃烧机与世界上所有的燃烧器完全不同，ZZR采用了先进的火焰控制专利技术，用改变油泵和风机转速的方法，实现了风和油的比例调节。根据油品和油量的变化，分别精确控制轻重燃油的配风（可精确到1%）。并能够随机修改自动切换轻、重燃油的风油比，使两种燃油均处于最佳燃烧状态，十分适合国内燃油品质变量大的国情。由于去掉了常规燃烧器的风油门，不仅机械结构和油路大为简化、安装调试十分方便，而且不存在机械结构风油门的高故障率。
二、雾化原理的不同
1、机械雾化属于第一代喷嘴，它的原理是“油撞气”，即：高速旋转的油流与空气相互碰撞，实现燃油打散的目的。要达到较好的雾化效果，就需要较高速度的油流和较高的鼓风压力。雾化效果与火焰开度是正比关系，火焰越小油压与风压越低，燃油雾化的质量越差，因此机械雾化小火的调整不容易。
2、气动雾化属于第二代喷嘴，雾化原理是：“气撞油”，既：高速的雾化气体撞击燃油实现燃油的雾化。要达到较好的雾化效果，需要较高容量的气泵提供雾化所需的强大气流。雾化效果与火焰开度是反比关系，火焰越小雾化越好，因此调节范围远远大于机械雾化燃烧器。
三、适应燃油的不同
1、机械雾化的原理决定了对燃油黏度的局限性，要求使用低杂质的标号油，先经过仔细过滤，再经过能够承受高压的二级加热器，将油的黏度降低到≤2.0恩氏度。很多进口燃烧器要求使用180#油（油价近4000元/吨）因此成本较高。如燃用黏度较大、杂质较多的劣质燃油，油泵和喷嘴的寿命会很低，也会频繁发生喷嘴、油路阻塞的小毛病，搞不好油耗很大不说，还会污染布袋，使用维护费用也较高。
2、ZZR的雾化原理使ZZR对燃油不那么挑剔，燃油的黏度≤15恩氏度时（7倍于机械雾化）就可良好雾化充分燃烧。这就意味着不需高压二次加热器，就可正常燃用别人不能烧的200号重油。不仅可以烧劣质油还可减少油耗10～30%。所有用户的实践证明：将油罐温度控制在闪点的10-20℃以下，即可保证渣油的充分燃烧和良好的安全性，十分适合劣质燃油的国情。举个例子：北京延庆的用户两年来烧的是重焦油，那种油去年初1600元一吨、最贵时是2400元一吨，去年他们炒了18万吨料，平均吨/油耗是5.4Kg，比起烧180油的用户至少节省了100多万元。
四、燃油与鼓风压力的不同
1、机械雾化的特点是：依赖较高的油压和鼓风压力实现雾化，因此需要高质量的油泵（经常要两个油泵）确保2-3MPa的燃油压力。同时还要求鼓风量不能太小，空气密度不能太低。这些都制约了火焰开度的控制范围。由于风压与稳焰器的相对位置对火焰形状影响较大，要求调试人员具有较高的专业知识。火焰过长影响燃烧效果、加大油耗，火焰过粗又会烧坏滚筒，哪方面搞不好都会出问题。
2、ZZR雾化的特点是：低油压、低风压。因此对油泵的要求很低，可以使用很便宜的国产齿轮泵。对油质要求也很低，小的颗粒可以正常通过齿轮泵，保证了燃烧劣质燃油时的正常运行。由于ZZR燃烧机的油路极为简单，不需恒定油压，且转速与火焰是正比关系，因此效率极高，油泵寿命也很长。今年很多工地的情况证明：一个几百元钱的油泵，拌了20多万吨沥青砼后仍可运行。
五、调节比的不同
1、机械式燃烧器的调节比受制于小火状态，开度过小油压风压就会降低，导致雾化不好燃烧不充分。因此机械雾化燃烧器的小火不好调整，调节比一般不超过1：4。调节比偏小，对于点火的安全性、控温精度、布袋污染及超温保护等多少有些问题。
2、ZZR的雾化效果不受制于小火状态，所以调节比可以高达1:10。使得点火的安全性更好、自动控温精度更高（一般为±1℃）、且不易污染和烧毁布袋（具有两级超温保护）。
六、供油方式与喷枪的不同
1、机械式为了保证稳定的高油压，首先需要恒定油压的装置。为在较大的调节范围内油压不致降得过低，一般采用控制回流油量的方式（油门开度越大，实际火焰越小），因此油路结构复杂安装调试也不易。高速油流从直径很小的油孔喷出时，对喷嘴具有较大的冲刷力，一旦燃油杂质较多，经常会阻塞喷嘴。此时即便是高耐磨的硬质合金喷嘴，也会降低使用寿命。因此要求油中的杂质不可过多。
2、ZZR采用油泵直给的供油方式，没有恒压阀和回油管路。因此结构简单，使用中不易出现故障。喷枪中喷出的是大量气体和油雾，意味着不易阻塞与高寿命，还意味着可以对付高杂质的劣质油。由于火焰的形状决定于喷嘴的固有喷射角（与稳焰器的位置关系不大），因此即便是专业知识不多的操作机手自己调整，通常也不会出现大问题。
七、自控与联机功能的不同
1、机械式燃烧器采用的程控器，大多仅有基本的燃烧与保护功能。因此参数采集、安全保护手段极为有限，控制室内对燃烧系统的运行状况没有良好的监控和显示。一旦发生故障，操作人员往往只能凭经验去判断，对于系统的安全和维护来说十分不利。另外常规燃烧器的点火程序单一，烧重油断火再点火时挺麻烦。因此操作常规燃烧器对于经验不多的操作机手来说，确实有点费劲。
2、ZZR燃烧机有一套高智能的控制系统，对所燃烧的状态和重要参数时刻进行着监控，并具有完善的安全保护和故障自诊断功能。烧渣油断火时可直接再点火，并对出现的各种故障给出中文的信息提示和排除故障的检查内容。运行中一旦出现严重故障系统将自动停止喷油，并发出相应的声光报警和中文故障信息，在确保人身和设备绝对安全的同时，尽快排除故障恢复正常运行，同时实现了搅拌机与燃烧机的联机控制，并将燃烧机的状态及重要参数读入电脑，还实现了燃烧机的“黑匣子”功能，这些也是现在所有国产搅拌机（包括多数进口机）与燃烧器配合上都没有的先进功能。
尽管看起来ZZR很复杂，其实是个傻瓜机。操作起来很简单，所有功能都是自动操作，完全符合操作机手水平参次不一的国情。
八、其它附属功能的不同
1、机械式燃烧器：是针对标号燃油设计的提供热能的燃烧装置，没有更多的其它功能。遇到油管阻塞的情况时，需要将管路拆开清理，费时又费工。
2、ZZR燃烧机：是针对国情设计的，由于用户使用的燃油基本上都是很便宜的劣质油，因此杂质含量较高极易造成油路的阻塞，为此ZZR设计了免拆卸的维护功能。当突然断电造成管路中充满渣油时，可利用油泵反转，将其抽回到渣油罐中。如果油管、油罐口因杂质发生阻塞，还可利用自身的反向吹扫功能将其疏通。避免了常规燃烧器清除渣油和疏通管路所遇到的各种麻烦，处理事故简便易行。
九、简评：
1、机械雾化燃烧器：
无需价格较贵的气泵（或水蒸气），控制电路简单，且大家司空见惯比较熟悉；但机械结构、油路以及调整较为复杂，多数用户的燃油和维护费用较高。用它对付国内的劣质燃油，在安全性、可靠性、油耗指标、控温精度和布袋保护等方面来说，还是有些问题。
2、ZZR燃烧机：
使用时需要一台较大容量的气泵（或水蒸气）和较大通径的气路管线，用以提供雾化所需的强大气流。尽管气泵的一次性投入大些，但ZZR不需要耐高压的二次加热器、恒压装置以及前级泵，对高压油泵的要求也很低，因此实际上资金的投入不会有太大的差别。可是日后的燃油及维护费用，将大大低于机械式的燃烧器。
ZZR燃烧机完全适合燃油不规范与机手水平不一的国情。具体表现在：
1、能够适合粘度很大的劣质燃油（油价大大低于180#重油），且能够自动切换不同燃油的风油比，不仅燃烧效率很高而且从未出现污染布袋的问题（为保护用户的合法权益，本公司的销售合同中明确写明：）；
2、改造项目的用户普遍反映：ZZR烧劣质燃油的油耗很低，尽管燃油的热值不高(9200大卡左右)多家北京用户都说吨油耗不到6Kg，因此燃油费用很低；
3、控温精度大大高于±5度的国家标准（ZZR控温指标为±3度，实际±1度左右），这来自于较高调节比（1：10）和先进的自动控制模式。在满足了产品质量要求的同时，也防止了过高料温带来的油耗。
4、很多烧柴油性能很好的燃烧器，对付劣质燃油时难免于难，说明国内的各种非标油使燃烧器受到了极大的考验。由于ZZR具有中文的故障自诊断系统和免拆卸维护功能，因此面对劣质燃油就十分从容和可靠。不仅大大方便了用户、减少了操作者的劳动强度，还可使用户在最短的时间内排除故障恢复正常运行。
5、实践证明：ZZR燃烧机不仅充分体现了高等级燃烧机所应具有的优异性能，根据市场上燃油等国情的变化，用户还享受着不断更新程序的售后服务。比起“黑匣子”控制的常规燃烧器来说，自动化水平和安全性能都有了极大的提高。
让用户轻松自如省大钱，这就是良好口碑与热销的最大诀窍！
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