经历了前十年的黄金发展期，中国工程机械行业从2011年下半年开始陷入到持续的低迷当中，虽然在2013年的开年之际中国的基建市场有所回暖，很多企业在出口方面也迎来了开门红，但是总体来说行业的竞争更加残酷了，而且外部大环境的变化逼迫很多企业做出改变，这可能是市场倒逼机制的大势所趋吧！
在今年二月份的时候，中国的首都北京经历了好几个连续的雾霾天气。其实不仅仅是这样，近些年来国民对于基础环境的污染问题愈加重视，所以从这种改善自然环境的需求上，很多工程机械企业在产品研发和制造的过程中都把节能减排、低碳环保的理念加入进去。这就是一种可以促进工程机械企业可持续发展的动力，也是工程机械企业的创造力之一。
低碳环保的理念作为一种企业的创造力，首先表现在工程机械企业制造出更加节油降耗的机械设备。在去年的行业市场里，临工的LG953N装载机以其独具优势的低能耗可谓装载机行业里的节能王者。它配置了符合国Ⅱ排放要求的节能型低转速发动机，高效大能容变矩器，动力系统、传动系统和液压系统进行了优化匹配，采用临工新一代装载机节能技术。其冷却系统优化设计，有效降低发动机水温、液压系统油温及传动油温，提高了整机冷却效率，降低了整机油耗。而全液压负荷传感转向系统，转向泵采用双联泵，实现流量自动控制，进一步降低油耗。优化和改进了液压管路密封结构，使得整机液压系统的密封可靠性进一步提高。
节能王者 山东临工LG953N装载机
可以说节能、环保、降耗对于不同的企业都有自己不同的方式，作为世界知名的沃尔沃公司推出了混合动力装载机。沃尔沃公司向来采取四管齐下的方式进行节油降耗的工作：第一种方式是研发更好的发动机;第二种方式采用混合动力的模型来节能降耗;第三种方式就是设计新型的传动系统，因为众所周知传动系统也是消耗能量的重要部分;第四种方式，沃尔沃对人员和操作手进行培训，提高他们的操作技能，也可以很大程度上节能降耗。通过四管齐下的方式，沃尔沃也成了行业内生产节能设备的典范企业。
中联重科新发布的“擎天”系列高端泵车
其实就最近的行业市场来扫描，节能型工程机械设备更是层出不穷，像在昨日隆重举办的中联重科混凝土机械国际公司2013年的品牌巡展长沙站活动中，中联重科向与会嘉宾隆重推出了“擎天”系列高端泵车。据慧聪工程机械网了解，“擎天”系列共包括五款泵车，其中最耀眼的是4桥60米泵车和业界最高端的101米泵车，它们都是节能降耗的先锋。这些泵车的超大方量泵送系统，最大理论方量达200方/小时，高压泵送方量达140方/小时，工况自适应功率匹配技术，重载工况泵送能力提高20%，同比油耗降低7%，真正地实现了节能降耗。
节能环保的确是现下工程机械企业创造力迸发激情的一方面，其实企业的创造力还包括很多方面，比如机械设备的极限性能的突破、销售市场的进一步拓展、企业服务的完美等都应该包含在这个“创造力”的字眼儿中。
三一C8泵车上市新闻发布会在南京盛大召开
前些天，三一C8泵车上市新闻发布会在南京盛大召开。观摩会现场上，C8泵车领跑行业的先进技术使近千名现场客户为之折服。C8泵车完美继承了三一与大象的尖端科技，集成八大技术，为客户呈现世界级卓越品质。C8泵车采用了新研制的臂架一键即定技术，无论臂架移动后振动多大，只需轻松一键，臂架立即稳稳停住，轻松实现精准浇注;首创超强智能减振技术，让臂架在泵送过程中的振动减少高达50%，彻底改进与提升泵送的平稳性及泵送效率;旋转防摆控制技术使臂架摆动幅度降低60%，解决了旋转时臂架摇摆不定的难题;高耐磨易损件一直是普茨迈斯特的优势，C8泵车易损件全面融合德国技术之后，工艺更加精湛，性能更加优越。
而拥有“碳纤维”材料技术的中联重科也是将产品的优势更加出色地展现出来。还是在中联重科混凝土机械国际公司2013年的品牌巡展中推出的擎天系列泵车采用行业最新的4A技术，引领泵车技术新潮流。“擎天”系列产品拥有臂架主动减振控制(ABC技术)、高精高效泵送控制(APC技术)、臂架轨迹精确控制(ATC技术)以及工况自适应功率匹配(APD技术)，实现了泵车的稳定和泵送的高效。臂架采用了碳纤维材料，在底盘承载范围内能使臂架达到更长，且臂架不生锈、不开裂，寿命更长，施工更稳定，抖动更小，能为客户创造更大价值。
正是在节能减排和产品专业性能等方面迸发的创造力，让工程机械产业走上了可持续发展的道路。
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