LNG(LiquefiedNaturalGas)，即液化天然气的英文缩写。 液化天然气可以大大节约储运空间，而且具有热值大、性能高等特点。作为一种清洁、高效的绿色能源，LNG备受追捧。近年来，工程机械行业一直在致力于节能环保型产品的研发和生产，LNG工程机械悄然兴起，伴随着国家对环境和新能源的重视力度不断加大，LNG工程机械获得一片广阔的天空，并在市场上崭露头角。
LNG工程机械热值大、性能高、节能环保，使用成本低，但是在推广使用过程中也面临着一定的难题，如设备价格昂贵，成本高，加气网点少等。这些因素都限制了LNG工程机械大规模推广，而近日又有媒体称天然气价格将上涨，汽油柴油价格下调，这无疑又给LNG工程机械推广带来了新的考验，让人们不得不重新思考LNG工程机械的发展前景。
回顾LNG工程机械发展
早在2010年，徐工就研制出了全球第一台LNG装载机，山重建机也在2012年5月份研制成功世界上第一部LNG挖掘机，并计划在今年下半年批量生产。
在bauma China 2012上，众多款LNG工程机械集中亮相，让人们亲睹欧洲卓越科技的强悍风采，展出的主要有：中联重科三桥12F东风LNG底盘搅拌车、山重建机GC378NE型天然气挖掘机、柳工CLG862-LNG型装载机、雷沃LNG装载机、中集凌宇LNG混凝土搅拌运输车等。
中联重科三桥12F东风LNG底盘搅拌车
中联重科三桥12F东风LNG底盘搅拌车
中联重科三桥12F东风LNG底盘搅拌车选用高端稳定的东风大力神底盘作为配套，与雷诺燃气发动机的强劲动力完美匹配，充分发挥液化天然气燃料的经济性。上装采用机器人自动焊接、搅拌筒高精成型等先进制造技术，融合CIFA的柔性车架连接技术、标配获国家发明专利的T型叶片，整车可靠实用，是工程机械行业的环保先锋和价值典范。
山重建机GC378NE型天然气挖掘机
山重建机GC378NE型天然气挖掘机配装潍柴WP7NG型燃气发动机，欧Ⅲ排放标准，性能优异，节能环保，维修保养方便。采用点阵式多功能大屏幕彩色液晶显示，可实时监控设备运行状态，具备故障自诊断记录功能，电控油门，时刻考虑燃油经济性，保证整机在各类作业场地作业时获得最大的效率。多功能GPS可实现远程监控并双向传递数据，实时了解设备运行状态。工作装置强化设计使之更适合矿山、采石场等恶劣作业环境。
柳工的CLG862-LNG型装载机
柳工的CLG862-LNG型装载机
柳工的CLG862-LNG型装载机，是新产品的代表力作，也是天然气装载机的典型代表。采用东风康明斯6LTA8.9-240型机械式Ⅱ阶段柴油发动机;ZF系4WG200型定轴式动力换挡变速器;先导操纵;整机全液压制动，并配备ROPS/FOPS全视野驾驶室，更加符合人机工程的通道及覆盖件设计，并可配置多种工作属具。
雷沃LNG装载机
雷沃LNG装载机
雷沃LNG装载机以ETX系列为基本机型进行优化升级。雷沃ETX装载机2010年10月成都首发，成功定位国内高端市场，以更可靠、更安全、更舒适的金牌卖点迅速博得市场青睐。雷沃LNG装载机既继承ETX机型欧洲科技的优异血统和更可靠、更安全、更舒适的卓越禀赋，犹以更经济的绝技独步业界，睥睨群雄。雷沃LNG装载机既继承ETX机型欧洲科技的优异血统和更可靠、更安全、更舒适的卓越禀赋，犹以更经济的绝技独步业界，睥睨群雄。
中集凌宇LNG混凝土搅拌运输车等
LNG混凝土搅拌运输车为液化天然气(LNG)燃料动力，低碳环保，绿色节能;一体化产品设计，确保底盘与上装最佳匹配;同时，“修正对数螺旋曲线”分段整体式叶片，无缝对接，使整车具备进、出料速度快，混凝土匀质性好，残余率低，不积料等卓越性能。
LNG工程机械用户体验——李玉峰分享使用心得
李玉峰于2011年购买了福田雷沃重工的FL956F-ETX(LNG)装载机一台，在2012年年底他和我们分享了他的一些使用心得。
动力性能
FL956FETX(LNG)从启动到工作状态的响应时间很快，大多数工作状态下的动力性能良好，仅是在装车时略有不足，但并不影响作业要求。
成本问题
一年多来，就燃料费用看，成本降低了40万～50万元。LNG工程机械的燃料用天然气代替柴油，其价格本身比柴油低，同时还避免了因油价上涨而成本增加的问题，这对用户是最实惠的。
燃气补充
因为其他一些需求，在购买LNG装载机之前，我们公司就设立了天然气加气站，因此，燃料供给对我而言不存在问题。对于其他需要通过公共加气站或企业提供燃料的用户而言，在购买LNG工程机械前，要对这方面做详细的调研。
日常维护
自购买到现在，该设备还没有出现过任何故障。与普通柴油工程机械相比，LNG要定期更换滤芯，在工作300h、500h和700h的时候，该设备分别更换了滤芯。此外，我自己对燃料储存瓶做了防护铁板，日常可防止一些坠落物将其砸伤，夏季可防止阳光直射。
个人感觉
这是我购买和使用过的第一台LNG工程机械设备，个人感觉不错，特别是在保证性能要求的前提下，大大降低了使用成本。同时，在节能减排方面，也算是做了一点小小的贡献。目前打算再购买3～4台5t级的LNG装载机。
如何保障LNG工程机械的发展
增加加气网点
目前，各地加气站数量少、未形成网络的现状严重制约了LNG重卡的发展。据了解，全国除了西北地区和部分西南地区有LNG加气站外，其他地区LNG加气站屈指可数。而LNG加气站的缺乏可能会对用户的业务造成负面影响。LNG公车车续驶里程很长，可达到 900公里甚至更多，但非专线长途运输常面临很多突发情况，如果 LNG加气站不是随时随地就能找到，那么运输就随时存在风险。因此，需增设LNG加气站，方便用户。
加快售后服务体系建设
在迅速发展的同时，完善LNG工程机械的服务体系建设至关重要。目前柴油车已经十分普及，相关配套设施、维修服务网点也非常完备。即便在路边规模较小的维修站中，车辆的故障问题也能迎刃而解。但LNG车专业性比较强。目前，某些厂家并没有跟踪服务，也没有提供足够的配件。因此，LNG工程机械服务体系的布局还需要进一步加强。
加大政府扶持力度
LNG工程机械的使用成本虽低，售价却比燃油车贵15%左右。尽管新能源工程机械符合国家的节能环保政策，却没有财政补贴，这对其销售影响很大。如果有国家补贴的话，用户肯定首选LNG挖掘机。
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