据了解，太重集团目前正稳步推进高速列车关键零部件国产化项目，全力实现产品向高端化、集成化、国际化方向迈进的新目标。
在太重集团高速列车关键零部件国产化项目园区，记者看到项目二期工程正在紧锣密鼓地进行，正在进行土建基础建设的施工，厂房建设基本完成，即将新建的高速车轴生产线，是目前国内技术最先进、自动化和智能化程度最高的车轴生产线，太重集团轮轴公司技术部崔永亮：
作为山西省转型综改试验区的重点项目，太重高速列车关键零部件国产化项目，占地620亩，总投资31亿元，太重集团轮轴分公司副经理任耀庭介绍说，一期工程为高速列车车轮生产线，2012年11月已投产，二期工程包括轮对和重轴两条生产线，将于今年9月份正式投产。
据介绍，一、二期全面达产后，太重集团将形成年产车轮60万片、车轴12万根、轮对3万付的生产能力，成为我国乃至世界高速列车关键零部件研发、制造、集成的重要基地。
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