有企业受相关部门“优待”？
在采访中，多家混凝土企业老板表示，混凝土市场供大于求是事实，但正规合法企业与未经审批的非合法企业同争市场，也是一种不公平现象。此外，公路局办了一个所属的“通达混凝土股份有限公司”（简称通达公司），局机关的人员大多在该企业拥有股份，所以通达公司就享受到一些“优待”，除了其运料车可以在治超卡点畅通无阻以外，其新近上马的两条生产线也未经审批。
为了证实该说法的真实性，记者近期走访了几家混凝土公司，发现在多家混凝土公司料场已告急或已停产的情况下，通达公司的原料却依然充足。在下浦治超点，记者看到当多家企业的混凝土罐车被拦截在路旁进行测重或处理，但通达公司的装运熟水泥的罐车却没有被拦，而是顺利地驶出了卡点。
对此，市公路局相关负责人表示，通达公司是两块牌子一套人马，它既是市局的一个下属企业，也承担公路养护应急抢险任务。但企业法人已经从局里独立出来了，只是市局机关干部或一些技术人员有点股份。作为公路治超执法部门，即使是对通达公司也会一样公正执法和监管。至于该公司新上的生产线是否审批，记者在向相关部门查询后，证实确实未报批。
借助行业协会平台加强自律
记者随后就此问题采访了宜春市工信委。该部门散装水泥和预拌混凝土管理办公室（简称“散办”）陈主任表示，作为行业管理部门，也知道存在这些问题。下一步首先将对企业的资质进行重新审定，取得合法身份才能进入市场。同时，已召集企业负责人开会，就公平有序竞争这一主题进行了商谈和沟通。“我们虽然具有行政处罚职能，但处罚并不能解决问题，还是应该发挥行业协会的平台作用。在协会充分担负起调解、沟通的作用下，进行‘方量’（混凝土）的公平分配及合理的市场价格，形成行业自律的好风气，才能解决问题。”
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