近日，用于马来西亚地铁区间施工的中铁51#盾构机运抵马来西亚巴生港，该设备的顺利抵达，标志着中铁上海局公司首个海外项目——马来西亚吉隆坡地铁盾构工程施工准备取得关键进展。
该项目施工任务主要包括吉隆坡三马丹北港至巴生中心站和市场中心站的区间隧道工程。隧道为平行双线结构，由中铁上海局一公司承担全长2583米的南行线隧道施工，采用复合式土压平衡盾构掘进，合同造价约21670万元人民币。
为落实“走出去”战略及首个海外工程项目的顺利实施，中铁上海工程局主要领导高度重视，相关业务部门密切跟进，主动做好协调服务。作为该项目实施主体，一公司设立国内、国外两个工作组，紧密配合，平稳快速推进各项施工准备。国内组组织人员前往中铁装备实地学习、掌握盾构机拆卸、组装、操作等业务技能，配齐了地铁盾构施工所需的机械工程师、盾构司机、拼装手、二次注浆操作手等专业技术及操作技能人才。该局组织专家对该工程编制的13个单项技术方案进行评审，为施工生产提供强有力的技术保障;积极落实出国签证资料收集和手续办理工作，确保人员快速进场。截至目前，已有40名人员顺利进场开展工作。随着盾构机等首批物资机械运抵现场，国内组进一步熟悉了商检、报关、集港、外运等物资出关业务办理流程，为现场物资的及时送达奠定了基础。
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