推向市场随着中国的城乡建设由过去盲目追求城市扩张，转变为在人口密集的城市内部进行精细化的市政地铁、管路铺设或园林绿化的施工建设，因此能满足环保、低排放、精操作、高效率等新需求的小型挖掘机正在逐步成为市场的新宠。
针对中国市政建设、水利建设及农林改造等不同领域的施工作业需求，日立建机面向中国市场推出了日立ZAXIS系列最新一代产品--ZAXIS70-5G挖掘机。
日立70-5G挖掘机
新发动机让ZAXIS70-5G,具有更好的使用性能
ZAXIS70-5G使用了最新型的洋马4TNV98-AVHBW发动机（4缸、水冷、直喷、涡轮增压、缸径98mm）。新发动机不但可以适应中国柴油的基本情况（采用了适应能力强的直喷式喷油器），而且输出功率被提升至42.4kw。搭载的“电子调速器”，能对发动机的转速进行“同步控制”，防止发动的转速增长过快而造成发动机的损伤，并且能把发动机与控制系统联系在一起，让发动机更智能。
此外，很多老机型的客户可能会认为五十铃发动机比较省油，但是新的发动机在配置时完全考虑到了这一点，并且日立建机对发动机的燃油使用效率进行了全面的提升，所以与旧机型相比,在同等工作条件中，P/E(高效和经济)模式功能下单位时间的燃油效率分别提升了10%和5%，这可以有效的降低发动机单位时间内的油耗和污染气体的排放量。
因此，新的发动机在减少了用户对柴油投入费用的同时，增加了发动机的使用寿命和对整机动力的提升。
独特的液压设计让操作更轻松
日立作为世界知名的液压挖掘机研发制造商，在液压系统的设计和应用上自然会有更加独特而先进的一面，特别是70-5G作为日立向中国首款推出的-5系列产品，对液压系统的设计更是精益求精。
ZAXIS70-5G采用的是独立回转3泵液压系统，将回转系统的液压油路从整体液压系统中拆分开来。此种设计一方面对发动机而言，在E（经济）模式下及怠速功能（发动机稳定低转速）中可有效节省油耗、提升燃油效率、降低发动机的液压载荷。另一方面在P（高效）模式功能下，可有效的提升大小臂、和铲斗的动作速度，提高工作效率。而进行带回转的复合作业时，又能最大限度的减少其他动作对回转的干扰，使整体动作更灵活、协调。
更广泛的地域使用空间
日立建机对ZAXIS70-5G的各部位进行了针对性的升级，以保证70-5G在全国不同地域的使用中都会有不俗表现。
例如：在土层中含岩石较多的北方地区，70-5G对铲斗、斗杆及链接部位进行了加强设计，因此在其提升了挖掘能力后，用户可以轻松的对多岩石土层和深埋地下的树根进行大力挖掘，而不必担心工作装置因承受不了，导致铲斗、斗杆等开裂和早期磨损。
而在土层相对松软的南方，70-5G同样具有它不可取代的优势“高效率”。
日立挖掘机在工作效率上的优良表现，多年来一直被全国的用户所认可，而70-5G更是在过去的基础上有了更高的提升，它不但配置了国内领先的液压系统，提高了发动机与液压的匹配性能（在发动机与液压之间建立“联动关系”，可使两个实时变化的系统进行合理的协调，以保证快速的同时工作更平稳），而且还装配了目前同吨位挖掘机中最大斗容的铲斗以更好的提升工作效率（标配0.33，并可视工况选配斗容0.38的超大铲斗）。因此，可以说它是7T挖掘机中的“急先锋”。
另外对于西部内陆多风沙地区，70-5G特别加装了进气双滤芯和高密封性能的驾驶室。
因为西北地区经常会起风沙，而如果使用单一的进气滤芯，很容易造成滤芯的堵塞（不能吸入足够的空气，导致工作过程中发动机出现故障），甚至沙粒进入燃烧室中对气缸、活塞环造成损伤（严重的可导致发动机大修，更换发动机的四配套），而70-5G的预滤芯为进气追加了一层保护，一方面可以让空气进入主滤芯之前预先滤除大的颗粒，另一方面减少了主滤芯被堵塞几率，延长滤芯的使用寿命和清洗周期。而高密封的驾驶室可以防止外界细小的灰尘风沙进入驾驶室，为驾驶员提供一个独立而舒适的驾驶环境，降低驾驶员的疲劳度，增加工作效率。
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