5月22-24日，玉柴携7台环保节能发动机参加了“2013北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”，本届展会以“安全发展、低碳发展”为主题，全面展示道路运输、城市公交车辆、校车和零部件方面的最新技术与装备。玉柴参展机型包括2台大型国4客车升级动力（YC6MK和YC6L）、2台国5天然气发动机（YC6MKN和YC6LN）、1台校车专用动力（YC6J）、1台套混合动力2代系统，以及2013年最新推出的、主要针对中高端商务接待用车市场的3.8升排量YC4S发动机。其中，YC6MK-40凭借其出色的动力性、节能性、可靠性荣获了“中国道路运输杯”2013年度最佳客车零部件奖。
22日当天，由《中国交通报》、客车信息网、《中国工业报》、《运输经理世界》等媒体联合推出的“新闻会客室”邀请了部分政府主管部门领导、行业协会专家以及参展企业代表进行访谈。玉柴股份公司营销党总支部书记、销售公司副总经理黄毅受邀做客“新闻会客室”，就玉柴本次参展情况、企业发展战略、对行业趋势的研判等话题与媒体进行了深入的交流。
对于当天各媒体最关注的“国4升级排放对企业意味着挑战还是机遇”的问题，黄毅回答，排放升级意味着发动机品质进一步提升，对发动机企业的产品规划、技术研发、生产采购、售后服务提出了更高的要求。发动机企业将面临排放升级带来的成本上升压力，排放一致性和排放执法等问题。玉柴在低排放技术研发上一直领先于国内同行，紧跟国际前沿内燃机技术的步伐。对备受国际内燃机界高度关注和赞誉的玉柴来说，国4排放升级是非常好的机遇。
为了全面迎接国4排放升级，玉柴主要做了两方面的准备，一是产品方面，去年12月27日，玉柴一次性推出了7款国5天然气发动机和5款国4柴油发动机，进一步充实了排放达标产品系列。目前玉柴已经全面覆盖柴油机、气体机主销车型的公告。二是服务方面，玉柴未雨绸缪，根据产品进入情况，加大构建电控服务保障体系的力度。现今，玉柴已拥有电控服务站1200多家，形成了较为全面的电控服务保障体系。（本文来自玉柴）
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