英达创新工艺治理新疆S301省道重度车辙

慧聪工程机械网 2013-07-03 14:32 来源：慧聪工程机械网

贯彻十八大精神，生态文明建设已在各地区各行业展开。新疆维吾尔自治区积极响应国家号召，加大节约环保的新技术的应用力度，在生态文明建设和环保技术的应用上走到了前列。在道路养护行业，英达就地热再生技术的广泛

贯彻十八大精神，生态文明建设已在各地区各行业展开。新疆维吾尔自治区积极响应国家号召，加大节约环保的新技术的应用力度，在生态文明建设和环保技术的应用上走到了前列。在道路养护行业，英达就地热再生技术的广泛应用具有标志意义。本年度乌鲁木齐市政道路整治正如火如荼，而公路系统的项目也全面开动，新疆S301省道治理工程已顺利完工。

l 新疆S301省道大河沿-托克逊立交段是连接铁路与公路的交通要道，位于号称火洲的吐鲁番腹地，夏季地表温度高达70℃，且区域常年伴有强风;

l 因高温、车辆重压等原因，近年来，该段出现了重度车辙等路病，全线双向车道均有2-5.5cm深的车辙，部分路面车辙甚至超过6cm。

新疆自治区S301省道自吐鲁番大河沿镇起，终于巴伦台镇，全长约234km。其中大河沿至托克逊立交段长约38km，是连接吐鲁番火车站与吐乌大高速的重要交通线，负担从铁路转公路的大宗货物运输。近年来新疆经济高速发展，物资运输频繁，此路段的重型货车数量猛增，再加本路段处于号称火洲的吐鲁番腹地，夏季时地表温度可高达70℃以上，造成了包括深度车辙在内的各类路病，严重影响了路用性能。

2013年5月起，英达机组驶入该路段对重度车辙等路病进行全面治理。本次施工作为自治区交通运输厅“就地热再生技术在新疆国省干道沥青路面车辙处治中的应用研究”科技项目的依托工程之一，采用了针对性的特殊方案，并克服了强风等不利气候因素，优质的施工获得了业主的高度认可。

火焰山下英达创新工艺治愈S301省道多种路病特殊装置巧阻强风，严重路病考验施工施工路段所处区域常年伴有强风，风速有时能达7级以上。强风对热再生施工是个重大考验，会影响热能在路面的渗透，并造成热量散失加快，进而降低摊铺碾压时路面各层的温度，以致碾压不实。英达机组在设备上安装了挡风帘，挡风帘巧妙地护住了加热后的路面，大大减少了热量散失，加之间歇式热辐射加热技术的高效率加热，7级的强风也只能收起了肆虐，未能影响到施工的顺利进行。比较棘手的是严重的路病。首先是重度车辙，施工路段因高温天气及大量重型载重车碾压，全线双向车道均有2~5.5cm深的车辙，部分路面车辙甚至超过6cm;因温差大导致沥青面层温缩，全线存在一定程度的横向裂缝;另全线每隔一百米左右会有一个隆起，个别处隆起高达8cm。这些路病严重影响了行车的安全与舒适，也对施工提出了严峻考验。
深度超过7cm的车辙对施工提出了严峻考验
挡风帘巧妙阻挡强风，保证路面施工温度
深度超过7cm的车辙对施工提出了严峻考验特殊装置巧阻强风，严重路病考验施工施工路段所处区域常年伴有强风，风速有时能达7级以上。强风对热再生施工是个重大考验，会影响热能在路面的渗透，并造成热量散失加快，进而降低摊铺碾压时路面各层的温度，以致碾压不实。英达机组在设备上安装了挡风帘，挡风帘巧妙地护住了加热后的路面，大大减少了热量散失，加之间歇式热辐射加热技术的高效率加热，7级的强风也只能收起了肆虐，未能影响到施工的顺利进行。比较棘手的是严重的路病。首先是重度车辙，施工路段因高温天气及大量重型载重车碾压，全线双向车道均有2~5.5cm深的车辙，部分路面车辙甚至超过6cm;因温差大导致沥青面层温缩，全线存在一定程度的横向裂缝;另全线每隔一百米左右会有一个隆起，个别处隆起高达8cm。这些路病严重影响了行车的安全与舒适，也对施工提出了严峻考验。针对方案治重度车辙，节能环保不封路经过测试、分析，英达公路养护技术研究中心给出了针对性方案。该方案的核心在于治理重度车辙的工艺创新：首先是舍弃少部分深度车辙波峰处材料，从而保证路面加热彻底，并使大部分原路面材料获得了100%原价值循环再用;然后针对S301省道重型车多的特点，在原车辙波谷处摊铺了颗粒更大的新沥青混合料，并通过热粘结的方式使新料与原路面材料嵌挤为一个整体。通过这些举措在保证了施工后路面平整度的同时，避免了弱接缝与弱界面的产生，更加强了波谷处路面的抗剪能力和抗车辙能力，避免车辙复发。当然，英达施工的过人之处不仅体现在技术方案上，施工过程也获得业主的高度评价。项目施工工程执行办李世阳主任告诉我们：英达的施工现场没产生什么垃圾，施工后路面平整度等都能达标，并且最难能可贵的，英达的施工只占据一股车道，不必全幅封路，而且施工后可很快开放交通，对于维持我们这条繁忙公路畅通是帮了大忙的。
车辙等路病得到彻底治愈，路面焕然一新
车辙等路病得到彻底治愈，路面焕然一新

公路局携手公路医生，科研、施工两不误

除圆满完成业务要求外，本次施工还有一个重大意义。2012年8月，自治区交通运输厅组织召开了“就地热再生技术在新疆国省干道沥青路面车辙处治中的应用研究”科技项目立项专家审查会，对自治区公路局和英达热再生有限公司等单位申报的课题进行评审，决定将该项目列入交通运输厅2012年度科技项目计划，并以S301线大河沿-托克逊立交段的大中修工程作为此科技项目的依托工程，由英达组织实施。

本次施工的圆满完成，为该科技项目的深入开展提供了有力支撑。而新疆自治区公路局与英达公司的这种施工、科研同步进行的合作模式，也预示着就地热再生技术将在新疆道路养护行业的生态文明建设进程中发挥越来越重要的作用。