连日来，四川地区连降暴雨，四川省15个市州的75个县不同程度受灾，也给施工生产带来了严重的损失。灾情发生后，中铁五局在四川境内工程项目建设的有关单位积极开展抗洪抢险工作，取得了阶段性胜利。
中铁五局四川地区各单位开展抗洪抢险工作
为有效地开展抗洪抢险，中铁五局安全质量及灾害事故突发事件应急救援领导小组紧急启动Ⅱ级应急预案。下发了《关于启动四川地区抗洪抢险应急预案的通知》，要求各相关单位按照Ⅱ级响应等级，启动本单位的应急预案。成立了以党委书记徐中义为组长、局副总经理蒲青松为副组长的抗洪抢险工作领导小组，并赶赴现场组织开展抢险救援工作。局成绵乐指挥部及一公司迅速成立了现场抢险救援指挥机构，下设综合协调、抢险救援、技术方案、后勤保障等现场工作组，有序组织开展应急救援工作。为畅通信息传达渠道，局建立了信息报告和值班制度。
中铁五局在川单位积极开展生产自救。中铁五局成兰铁路项目受灾严重。局党委书记徐中义第一时间赶往该项目，统筹指导防洪抢险工作，看望慰问干部员工。一公司也组织了工程、安质、医院等部门组成的抢险救灾组赶赴灾区。成兰指挥部召开了抢险救灾动员会，将人员分成四个小组到各受灾点和各站队开展生产自救工作，将人员、主要机械设备转移到安全地点，对工地危险冲垮处设置警戒线和标志。组织挖机、装载机、砂石料等机械和物资对受损的便道便桥进行快速恢复，对边坡滑塌体进行清除，对桥台后路基进行回填，对加工中心的机械设备进行烘干清洗，对加工车间内的淤泥积水进行清理。成绵乐铁路工程二标、八标及成都地铁等项目也积极开展了生产自救工作。
在开展好生产自救工作的同时，中铁五局还积极履行央企责任，组织抢修了宝成铁路因暴雨受损的大桥。7月10日，修建于上世纪50年代的宝成铁路绵远河大桥上行线成都端护墙发生损坏，险情严重，危及行车安全。中铁五局成绵乐铁路工程指挥部接到抢险救援通知后，迅速启动应急预案，配合成都铁路局封锁了该区段上行区间，紧急调集1台挖机、2台装载机和劳动力210余人参加抗洪抢险。经过近30小时的奋战，共完成罗江车站装条石11车皮、转装石笼网800卷、抛填片石32车皮，对成都端桥台进行了加固处置，确保了行车安全。
目前，抗洪抢险剩余工作还在继续进行中。
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