潜力巨大的、节省成本50%、节能60%、节材70%、减少排放80%的再制造生产模式在申城掀起热潮。国际再制造产业(上海)高峰论坛暨第三届中美再制造对话日前在上海举行，市政府副秘书长徐逸波出席并致欢迎辞。工业和信息化部与美国商务部在论坛期间举行了第三届中美再制造对话，围绕再制造贸易— 市场准入—法规环境，再制造生产、技术与标准等方面进行了沟通对话。
据市经济信息化委相关负责人介绍，再制造是专业化、批量化、规模化修复的生产过程，以废旧汽车零部件、工程机械、机床等废旧工业产品为对象，以先进技术和产业化生产为手段，使再制造产品达到或超过同类产品新品质量标准的产业。与新品相比，再制造产品可节省成本50%、节能60%、节材 70%、减少排放80%，既是实现科学节能、绿色发展的重要途径，也是先进制造业和现代服务业融合发展的新兴产业。
据介绍，全球再制造产业年均增速10%左右，到2015年产业规模将达到2500亿元。美国是再制造产业最发到的国家，拥有专业化再制造企业近10万家，占全球再制造产业规模的70%。我国再制造产业还处于起步阶段，但发展势头良好，全国再制造产业产值约25亿元左右。今年以来，国家把再制造发展作为建设生态文明、实现绿色发展的重要方面。国务院先后发布《循环经济发展战略和近期行动计划》、《关于加快发展节能环保产业的意见》，均明确提出 “抓好重点产品再制造”、“推动再制造产业化发展”。我国再制造产业发展面临难得机遇，据测算全国役龄10年以上的传统旧机床超过200万台，80%的在役机械超过保证期，废汽车约500万辆，若将其中10%进行再制造，产值规模将超过千亿元，潜力十分巨大。
经过多年探索培育和发展，上海在再制造技术和规模上处于全国领先地位，已初步形成完整再制造产业链，在汽车零部件、机电产品、工程机械、打印耗材等领域具备了较强的技术优势和一定的产业规模。上海大众幸福瑞贝德动力总成有限公司被列入国家发改委第一批汽车零部件再制造试点单位，上海电科电机科技有限公司被工信部批准建设“国家电机高效再制造示范工程”，卡特彼勒再制造工业(上海)有限公司依靠先进的设备和技术已发展成为卡特彼勒再制造在亚洲的营运中心，上海宝钢设备检修公司等公司被列入国家工信部再制造产品目录。2012年，临港产业园区获得国家质检总局、环保部、工信部分别批复同意建设 “全国入境再制造检验检疫示范区”、“进口废汽车压件集中拆解利用示范园区”和“国家机电产品再制造产业示范园”。下一步，上海将重点依托临港产业区，以机电产品再制造为突破口，逐步实现再制造发展的产业化、规模化、规范化，力争到2015年，实现产值50亿元。
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