4月的袜子弄，繁花似锦。在这条“松江最美林荫路”上，老城区最后一家工厂——上海格拉曼国际消防装备有限公司，终于找回了多年前的感觉：实现了扭亏为盈，今年一季度的订单量已超过去年全年的销售收入。
然而，时间上溯两年，这家曾经最老的“上海制造”之一，却还陷在缺技术、缺人才、缺市场的经营泥潭中，不能自拔。从亏损到盈利增效近3000万元，悄然无声的激变，始于2012年底的一场并购：徐州海伦哲专用车辆股份有限公司以4180.74万元的摘牌价，收购格拉曼的100%股权。
与众不同的并购新模式
“我们拉了一个车队过来。”这是海伦哲并购格拉曼过程中，海伦哲副总经理、格拉曼董事长张秀伟最引以为傲的一个细节。这支由13辆消防车组成的车队，是海伦哲过去几年研发的具有国内领先水平的最新消防装备。
来自江苏徐州的海伦哲公司，掌握着国内高空作业车一半以上的专利，并牢牢占据行业龙头老大位置。虽是行业老大，但窄小的行业市场，让已经上市的海伦哲难以发挥其资金、技术、人才优势。2010年起，海伦哲瞄准消防车行业，开始投入资金、引进人才、进行了消防装备的研发。“两者同属特种车辆，许多专利技术可以互通互用。”张秀伟说，而与高空作业车的海伦哲一家独大不同，目前国内消防车行业仍处于小而散的发展阶段，尚未有一家龙头企业出现，100亿元的市场规模中，30%还要依赖进口。
成立于1918年的上海消防器材总厂，是上海格拉曼国际消防装备有限公司的前身，也是我国最早的消防车和消防装备企业。近百年来，格拉曼的消防车一度是抢手货。进入新世纪，由于科研投入不足、管理方法落后、没有新品上市、人才不断流失，这家百年老企，在市场竞争的浪潮中，且战且退，举步维艰。
在决定通过并购进入消防车行业时，海伦哲考察了全国各地不少厂家。但最终，公司选择了“不转让土地和厂房”的格拉曼。“我们不是看重松江老城的黄金土地去开发房地产，我们要的是格拉曼这块百年品牌和与企业生死与共的员工队伍。”格拉曼总经理谢奕波说。
技术创新引领企业发展
有备而来。过去一年，20项创新专利成果、4200万注册资本、4000万元新产品和追加2000万元流动资金，以及徐州、苏州两地的研发团队等，相继注入格拉曼。“我们是要把消防产业，作为公司的第一大产业来经营。”张秀伟解释了资源如此密集投入的原委。
密集的投入，催生出一张漂亮的成绩单：去年，格拉曼申报专利36项专利，其中发明专利7项，改写了多年专利申报为零的历史。而紧随着这些技术，则是一批以自主创新为亮点的新技术、新产品，成为撬动格拉曼扭亏为盈的支撑点，同时，纳税额同比增长了近400%。张秀伟最津津乐道的，是一款国际首创的多功能消防机器人。这款唯一拿下“2012中国创新设计至尊金奖”的产品，与传统消防车给人的笨重感不同，长宽各2.8米和1.5米的体格，在顶部有一只机器人手臂，显得小巧而又灵活。张秀伟说，这款产品能取代消防员，轻易进入消防员和大型消防设备无法靠近的危险场所，目前已相继被新疆和上海等地列入消防装备。目前在格拉曼和其母公司海伦哲，有一支近百人的消防车科研团队，占到员工总数的三分之一。不仅如此，公司还将海伦哲高空作业车的技术，充分渗透进了新产品开发。公司开发的多款举高喷射消防车，就体现了这种优势，可以满足城市高层建筑的灭火。而公司研发的一款远程供水消防车，拥有包括5项发明专利在内的14项专利，更是填补了国际空白。在同等供水能力下，传统供水车需要2台车、6名消防员操作，而这款产品只需要两名消防员和一个遥控器，就能“一键控制”完成所有功能的操控。
张秀伟说：“在今年一季度的新签订单中，新产品已占到近60%，今年还将研发20种新产品，以占领中国消防产业的中高端市场。”
创新，正引领着格拉曼快速发展。
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