4月26日15时许，随着挖掘机在青海省玛多县境内的高原地带开始破土施工，标志着由中铁二十局二公司参建的共和至玉树公路(以下简称共玉公路)二期国道改扩建工程的全面开建，这是青藏高原多年冻土区的第一条高速公路。
据悉，共玉公路是玉树灾后重建交通重点建设项目。一期单幅工程预计在今年底建成通车，二期单幅工程预计在2016年8月底建成，公路为分离式双线四车道，全线设计时速80公里，起点和终点分别为海南州共和县恰卜恰镇和玉树州玉树市结古镇。
中铁二十局二公司担负施工的共玉公路二期工程D1合同段，正线全长44.97公里，处于海拔4300米的青藏高原腹地，属高寒区、常年冻土地带，施工技术难度大，建设标准高。针对施工区段处于常年冻土，线路设计在三江源自然保护区的实际，参建人员在路基清表施工中将草皮连带草根共同移植培育，洒水后用黑色遮阳网全覆盖，保证了草皮的再利用率，实现了“无痕迹”施工的环保目标。常年冻土地段施工人员采取用加厚棉篷布在夜间温度较低时覆盖保暖，白天气温升高到5℃以上时将棉篷布翻卷掀开，让阳光直射冻土，保证了冻土地段很快解冻，大大提高施工生产效率，降低了施工成本。
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