记者28日从安徽省发改委获悉，目前，除合肥市已经启动轨道交通建设外，芜湖、淮南、马鞍山等市也编制了城市轨道交通线网规划。铜陵、宿州2市均选择现代有轨电车为城市轨道交通系统，完成了线网规划研究。据悉，下一步安徽所有城市都将规划轨道交通。
合肥市轨道交通线网规划由远景、远期和近期规划组成，共规划线路12条，线网总长322.5公里。其中，市区线路6条，全长181.1公里;市域线5条，机场专用线1条，全长141.4公里。目前，合肥市已启动轨道交通1、2号线建设，总里程52.3公里，总投资355亿元。其中，1号线2012年6月开工，计划2016年12月建成，2号线2013年1月开工，计划2017年4月建成。届时，合肥将形成城市轨道交通“十”字主骨架。
淮南市规划了6条线组成的“环线+放射状”轨道交通线网，线路全长183公里，共设车站117座，采用跨坐式单轨交通制式系统。其中，中心城区线135公里，市域线48公里。计划2020年前建设1、2号线总长度55公里(不含支线)，估算投资100亿元。记者获悉，淮南轨道交通1号线为27.3公里，整体呈“L型”，其中，高架段长约25.6公里，地面段长约1.7公里。该线路起点位于合淮蚌高铁淮南东站，经由朝阳路向西至淮南火车站，在淮河大道折向南，至拟建商杭铁路淮南南站。轨道交通2号线为连接东西部两个主城区线，全长27.7公里，全部为高架线。
芜湖市轨道交通线网由中心城区城市轨道市区线和市域线组成。其中，中心城区市区线网为5条线路组成的“放射状”线网，线网长度137公里，设站89座;市域轨道交通网由4条线路组成，线网长度147公里，按照计划，2020年前建设1、2号线全线，线路总里程60公里。
马鞍山市规划方案由6条线组成，与南京市S1、S2、S3等轨道交通线实现对接，线路总长195公里，共设车站103座;近期建设1、2号线，长度37.3公里，总投资212.6亿元。
铜陵、宿州2市均选择现代有轨电车为城市轨道交通系统，完成了线网规划研究。
除上述城市外，其他各市也正抓紧启动城市轨道交通规划编制工作。下一步，安徽所有城市都将规划建设轨道交通。
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