在印度东海岸的主要港口之一——克里什纳帕特南港口，占地4553亩的广阔土地上随处可见山东临工的装载机日夜不停地穿梭于码头之上。作为东海岸发展最快的港口，克里什纳帕特南已经成为国际贸易公司处理煤炭、水泥、谷物及其他货物的首选，目前由克里什纳帕特南港有限公司(KPCL)运营管理。
在这里，由于货物24小时不间断地进出港口，货运承包商需要强大、可靠的装载机不分昼夜地装卸货物，对于设备来说无疑是巨大的考验。一位货运承包商是山东临工的忠实客户，他对机器非常满意，“山东临工的装载机可以连续不间断地工作20个小时，很少出现故障，性价比极高，帮我们快速地收回了成本。”
征服海港货运商 山东临工成印度东海岸“主力军”(图)
同样的赞誉也来自于一家由KPCL运营的港口货物装运公司Varhakhe服务公司，诚如其负责人Sreeram Varhakhe所言：“山东临工装载机每天工作20个小时，每月保障500个小时的不间断运转，以高可靠性和稳定性给我们带来了很大盈利。”
要在当地市场分得一杯羹，售后服务的保障尤为关键。为了保证售后服务在当地的及时高效，山东临工和海得拉巴的经销商Detroit采矿和建筑设备有限公司建立了良好的合作关系，由后者向该地区的客户提供售后服务。由于Vahakhe公司需要机器作业时间长且不间断工作，临工在当地的经销商为其提供了24小时不分昼夜的服务，有效地保证了机器随时可用。
如今，已经在三个月内连续购买了18台山东临工产品的Varhakhe公司计划再入手5台全新的临工设备。其负责人表示：“在对时间有着严格把控的行业里，不管做什么都必须依照进度进行，而这一切成功的关键都归结于‘人’。”在他眼里，Varhakhe和山东临工保持着深厚的信任关系，“山东临工的产品和售后服务是我所接触过的最好的，非常感谢临工提供的及时服务让我们设备的停机时间几乎可以忽略不计。”伴随着港口的成长及KCPL规模的持续扩大，Varhakhe服务公司也将继续提供高水平的港口装卸解决方案，并承诺会像山东临工一样竭尽全力提供自己所能给予的最优质服务。
近年来，随着印度政府不断加大港口建设投资以扩大港口吞吐量，在未来几年，克里什纳帕特南港口有望成为印度最大港口，预计到2020年，经由该港口出口的货物量将从现在的每年7500万吨提高到每年2亿吨。作为港口装卸的重要设备保障，山东临工装载机已经用稳定的质量和及时的售后服务征服了克里什纳帕特南港口的主要货运商，该港口的美好前景无疑将为山东临工在当地的发展开辟更为广阔的天地，助其在印度东海岸迎来新一轮的发展契机。
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