装备制造业是昆明工业发展的重要基础产业，也是昆明起步较早的产业之一。今年来，在云南省、昆明市关于推动产业转型升级的思路引领下，在稳增长各项政策措施的推动下，昆明的装备制造业正在以大企业为引领，加速产品结构调整，引进先进技术，推进产业迈向高端化、精密化。
改造传统产品 拓展新兴领域
在云内动力位于昆明经开区的生产基地内，从铸造到装配的各车间有序分布，形成产业各环节的合理布局与衔接。在乘柴事业部，从德国进口的先进生产线正在进行柴油发动机机体、机盖的加工，呈现出自动化生产的高效与精密。整机装配生产线上，10台检测设备，5台机器人，34台自动半自动设备正在有序工作。
从2012年，云内动力就推行了产业转型升级的一系列大刀阔斧的举措。用云内动力副董事长杨波的话说，就是“以老产品转型升级近期求生存，以新产品创新驱动长远求发展”。
对于老产品，云内动力主导其往非道路、发电机组方向转型。2013年12月29日，云内动力山东公司投产，为老产品延长生命周期奠定坚实基础。目前，云内动力非道路市场销售的柴油机比去年同期有了较大增长。
对于新产品，云内动力做适应性改进，走中高端路线。目前，云内动力加强了与德国FEV、中汽院等国内外设计机构和同济大学、北京理工、昆明理工等科研院所方面的深度合作，研发关键技术并将其转换为产品优势。具体地，云内动力加快D系列产品的研发和市场推广。现D20、D25已搭载上汽MPV、五菱客车、江淮帅铃、长丰汽车等23个车型，D系列销售比去年同期有较大增长。云内动力还积极向天然气发动机、混合动力发动机等新兴领域拓展。2013年8月，云内成都公司被中国汽车工程研究院确立为国家天然气发动机工程技术分中心。目前，天然气发动机已在客车、轻卡搭载，实现批量销售。而混合动力发动机在昆明也售出66台。此外，云内动力产品排量实现向上、下延伸，YNF40产品成功点火，未来将替代六缸机; 1.3升、1.5升小排量发动机的研发也已经启动。
持续3年的产品结构调整成效显著。2012年以前，云内动力产品仅有4100、4102系列商用车柴油机和单一匹配SUV的D19国三柴油机，产品单一，配套厂家主要面向轻型卡车市场。如今，云内动力实现D系列从单一配套SUV向客车、SUV、MPV、轿车、皮卡、高端轻卡等领域配套转变。杨波表示：“D系列产品的将从今年实现快速发展。而天然气发动机实现客车和轻卡、工程车的配套。”目前，该公司柴油发动机产品均已达到国四、国五排放要求。国四排放标准全面实施后，将迎来更好的发展机遇。
强化创新驱动 践行新型工业化
在昆明的工业版图上，装备制造业有深厚的产业基础。铁路养护机械、柴油发动机、物流仓储成套设备、电力装备、数控机床、烟草机械、光学仪器等在全国同行业中有较大的影响力。但不容忽视的是，中低端产品产能过剩、高端产品研发能力和产业化能力弱等仍然是制约装备制造业快速发展的瓶颈。
为此，近年来，昆明市积极引导装备制造业以技术创新为动力，以优化产业结构和增强竞争力为主线，坚持走新型工业化道路。昆明中铁、云内动力、昆明电缆、昆船、昆明机床、CY集团、云变、昆明电机、力神重工、克林轻工等一批大中型骨干企业也积极发挥引领带动作用，向集约化、高端化、信息化、成套化、服务一体化的方向发展。
刚刚结束的市委工作会提出，必须把新型工业化作为富民强市的第一推动力，并明确要积极培育先进装备制造等6个战略性新兴产业。培育先进装备制造业，必须坚持创新驱动，坚持突出重点，以高端装备规模化发展为突破口。
昆明市在《装备制造培育提升五年发展规划》也明确，将紧紧围绕“8185”产业培育提升计划的总体要求，以延伸产业链为主攻方向，以技术创新为手段，以专业园区建设和形成产业集群为目标，培育一批重点总装、配套企业和重点产品。
随着骨干企业规模不断发展壮大，创新能力和水平的持续增强。未来几年，装备制造业将成为构建昆明现代产业体系的突破口，助推昆明建设成面向西南重要的先进装备制造业基地。同时，装备制造业将为昆明市“8185”产业培育提升计划中的其他工业产业提供有力的装备支撑，促进全市工业经济提质增速、倍增发展，为昆明市社会经济发展做出重要贡献。
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