2014年10月28—30日，2014中国工程机械营销&后市场大会在苏州召开，大会由中国工程机械工业协会代理商工作委员会及中国工程机械工业协会维修及再制造分会主办，江苏天恒伟业工程机械有限公司承办，现代重工特别支持。本次大会是中国工程机械行业第一次打通营销与后市场产业链条，让制造商、代理商、技术服务商和用户跨界互联、无碍交流，汇聚各方资源优势、思维优势，以期实现中国工程机械行业的转型升级和持续健康发展。中国工程机械第十二届营销高峰论坛、2014 中国工程机械后市场发展论坛、2014 中国工程机械代理商年会及2014 中国工程机械工业协会维修及再制造分会年会于同期举行。
千里马工程机械集团股份有限公司杨义华董事长在再制造论坛进行了题目为《工程机械服务商的再制造到底该怎么玩?》的演讲，以下为演讲实录：
从千里马开始再制造到现在已经有五六年的时间，这几年的时间里酸甜苦辣都有，一不小心就容易亏损，所以我想探讨一下代理商技术与产业路径，我们的再制造跟小松(常州)不一样，我们的再制造是自己摸索着推进的。做再制造不是为了搞示范工程，再制造不是慈善事业，还要赚钱，我们是生意人，所以我们要把路线搞清楚。
我今天的发言分六个主题，分别是“这些年千里马再制造都做了哪些事”，“再制造给代理商代理了什么”，“代理商做再制造还真不太容易”，“再制造的商业模式、技术与产业路径到底在哪里”，“再制造的产业环境，商业、技术分工与合作”，“绿色再制造的明天需要我们共同开发和珍爱”。
这些年千里马再制造都做了哪些事
武汉千里马再制造于2006年6月成立，注册资本5000万元，占地面积45000平米，主营业务为斗山系列挖掘机的整机、专项及零部件再制造。。2008年4月开工建设，2010年5月全面完成一期工程，2013年10月完成二期工程。2010年5月18日，千里马首台再制造挖机成功下线并交付用户。截止至2014年9月，武汉再制造已完成整机与专项再制造300余台套。2013年3月投资5000万在新疆购地53400平米，建设再制造厂房7000平米、办公楼4000平米、职校与培训中心3000平米。
千里马再制造资质和荣誉
三位一体的管理体系
完善了组织功能，任命懂市场的专职董事长，让再制造更贴近市场;从单一的生产车间向集生产、研发、销售、服务为一体的企业转变。
提升了产能，二期完工后，形成了年产200台整机、600台专项机的产能;完成了新的生产布局调整和技术改造方案。
在技术与人才积累方面，千里马建立了省级再制造技术中心和企业中心、一个博士后工作分站;863项目-大小臂有限元分析运用于生产，同时取得6项专利;招聘了2名机电一体化专业研究生。培养了一支高执行力、能打硬仗的铁军。
再制造给代理商带来了什么?
首先是低成本土地，创业之后让代理商有立足之地;第二是满足政府的社会及政治需求，有一点点话语权;第三是以旧换新及大修能力提升;第四是为旧机退出市场提供消化渠道，完善整个产业链条;第五是短期见不到效益、人才难留、税收优惠较少、股东有分歧、当家的难以决策。
代理商做再制造还真不容易
首先是经营难点，包括以下几个方面：
供应链未打通：有待借道厂商供应链降低成本、增加盈利能力，扭亏为盈依靠制造商债权机、自有债权机和以旧换新机来满足再制造旧机需求。
技术能力还不足：欠缺二手机原有的产品图纸、制造工艺、检测工艺的支持，逆向设计费时费力费钱;“863计划”及高校资源和现有再制造技术、品质的提升结合不紧。
产能利用率不够：产能利用率较低，目前仅为30%，产能达60%时效益可期待产能闲置，固定成本高的弊端十分明显。
渠道与金融待拓展：销售渠道目前仅限于湖北省及周边区域;“以旧换再” 有待依靠直营店改造、加盟店开发和移动互联网进一步推广;设备融资渠道待合资后借道厂家融资和千里马融资租赁公司的建立。
税收问题：回收的旧机与采购的零配件无法抵扣进项税，每台虚增成本3万-5万无法利用的旧件销售按17%收取增值税。
商业模式与创新：班子成员与股东对做什么样的再制造意见不完全一致，团队的危机感与技术创新能力不够。
人才稳定性：再制造的盈利状况不好，团队缺乏自我成就感，缺乏自我激励行业周期性波动，导致团队的稳定性不够。
盈亏平衡点：制造科班出身的厂家生存都显艰难，业余、小批量代理商再制造要打造产供销、研发及金融为一体的全系统，企业才能实现规模效应。
经营现状
再制造的商业模式、技术与产业路径到底在哪里
循环经济模式：新机→二手机/报废→再制造机→二手机。
校企联合：以技术创新需求为纽带，以契约关系为保障，有效整合企业与院校资源，充分发挥自身优势。通过项目合作将高校的优秀人才纳入企业技术创新体系。
代理商与制造商合作：代理商与制造商成为战略合作伙伴。在金融、技术、渠道、逆向物流等问题上充分发挥各自优势，相互取长补短形成合力，实现共赢。
商业模式
产业链分工合作
再制造的产业环境，商业、技术分工与合作
品牌与区域分工打造生态产业环境不做小而全，核心零部件与专业厂家合作;生产、销售与服务区域化布局;建立品牌、区域合作联盟。千里马再制造与华中科技大学、湖南大学、山东临工合作国家科技部“863”逆向物流项目，借助逆向物流技术与产业联盟，把科研成果转化成产业的核心竞争能力。
绿色再制造的明天需要我们共同开发和珍爱
再制造是个“好东西”。再制造既需要大家积极参与、创新，更需要大家珍惜再制造这个业态。不要把什么“东西”都说成是“再制造”产品。
再制造是一份责任、是一份对子孙后代绿色家园的守护，更是一门需要从长计议的生意。再制造是一门苦生意、小生意，还是一门非急功近利的生意。
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