在三一装备产业园的一角，三个工人正拿着吸油布仔细地清理着各种设备。他们是这支今年5月才组建的返修工作小组的成员。半年多的时间里，三人一起维修了减速机等各类履带起重机产品零部件和售后配件。至今，经他们修好的零部件总价值近500万元，并且目前再未出现任何故障。
每天早上8点前，三人都会在新产品试验场集合，一起高喊品质口号，做早操，接着步行回到试验中心的返修平台。返修区是整个车间最干净整洁的地方。“集团6S检查时，领导说要拿我们当样板继续推广。”返修小组组长戴文军半蹲着，只要谈起这个小车间、小平台，他总是滔滔不绝。他还有个自己的“工位”，平台最西边的地方是他的工作区，另两人分别占着最北和最东，干着活，谈起有趣的事，大家也会抬起头笑笑，笑完了低头继续干活。
“一些零部件拿到这里来，我们就会想办法修好。”谈起返修小组，戴文军的脸上写满了成就感。“我们最开始修点简单的，现在我们什么都修。”戴文军说，他们三人本是车间工人，后因工作调整，便临时组建了这样一支返修工作组，并着手创建了返修工作平台。
据戴文军称，过去售后返司的液压件都需要送回原厂维修，一些品牌产品，维修成本十分高，一来一去，占用的时间也非常长。“领导说要我们想办法修，我们就开始自己琢磨了。”一切都是从零开始，戴文军和他的两个小伙伴就这样开始了维修之路，尽管他们本身都具有多年车间生产制造的经验，但这些液压件都属于非常精密的设备，专业水平不足的他们还是陷入了窘境。
“完全不知道从哪里开始，装这个和修这个，那是两码事。”不过办法总比困难多，戴文军和他的伙伴开始向研发部门寻求技术支持。在研究院和试验检测院工程师们的帮助下，他们维修好了第一台减速机、第一台马达，以及之后的一大批零部件。质保部则负责对其进行相关检测，包括现场观察、记录维修的过程等等。
在了解到专业知识的重要性后，三人便在车间造了一个小的学习园区，利用自己焊接的技术还特意在门口装上了“三一”的标识，搭了个小台、搬上几把椅子，业余时间就同试验检测的工程师们一起讨论、学习。不仅如此，在完成维修任务之余，三人还顺带将过去废弃、闲置的零部件试验检测设备、仪器等翻新修复，其中包括高低温试验箱、液压油缸试验台等一整套试验检测设备，这些都在他们手下重新焕发了光彩。
“这些闲置的设备修好后就能再投入使用，比如这台拉板试验设备，已经正常运行好几个月了，可以检测拉板拉管的强度，有了这些仪器我们的产品质量会更具备可控性。”戴文军继续说，自从成立了返修小组、组建起返修平台、结合了研发人员的力量后，公司内需要维修的液压件都会先送到他们这儿来，零部件试验设备也由他们进行日常维护管理。
如何走出一条专业化程度更高的返修之路，是三人小组正在思考的问题。戴文军说，目前手头上最紧急的待修设备就是阀块清洗平台，这是一台已经较大程度损坏、无法运转却又十分实用的机器。“目前人工清洗阀块，都要自己用煤油清洗，费时费力。如果用超声波清洗机就会提高效率。我们有一个坏了的，现在在想办法修，如果修好，配套之后返修效率将提高很多。”
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