地铁施工不绕行 “盖挖”工艺显神通，宏信设备牛！

慧聪工程机械网 2015-09-25 13:49 来源：上海宏信设备作者：手绘白衬衫

杭州地铁凤起路站位于杭州市中心城区，距杭州西湖风景区600米，是在建中的地铁2号线与现有1号线的换乘站点，预计将有大客流集中，属于杭州地铁系统的重要站点之一。在“凤起路站”的改扩建工程中，上海宏信设备工程有

相关专题：宏信设备

杭州地铁凤起路站位于杭州市中心城区，距杭州西湖风景区600米，是在建中的地铁2号线与现有1号线的换乘站点，预计将有大客流集中，属于杭州地铁系统的重要站点之一。在“凤起路站”的改扩建工程中，上海宏信设备工程有限公司以一流的设备、专业的技术为杭州地铁保驾护航。

地铁施工不绕行 “盖挖”工艺显神通

凤起路路面宽度仅有26米，而车站宽度23米多，基坑宽度为25.5米，为了减少对附近交通的影响，保证附近居民和游客的正常通行，经前期调研及研究部署，宏信设备针对性地提出施工建设方案，决定在基坑开挖过程中采用“盖挖逆筑法”施工。

什么是所谓的盖挖逆筑法呢?即先在施工路段周围打连续墙，而后装上顶板，顶板下继续开挖，顶板上则可以照常行车。

采用“盖挖逆筑法”施工，要求在地下完成钢支撑架设，这大大增加了施工难度。此基坑开挖深度24米，预计架设5道钢支撑，3道水泥支撑，基坑中格构柱比一般的车站多，导致支撑吊装难度增大，挖机行走困难。另外，凤起路地铁站土质差，场地小，夏季暴雨频繁，导致基坑积水严重，淤泥较多，对地下施工的速度及安全造成很大影响。

地铁施工不绕行 “盖挖”工艺显神通

为解决这些复杂的实际问题，宏信设备采用吊机与小挖机配合进行施工，调用公司经验丰富的驾驶员，密切配合，精准作业。支撑安装高度不到3米，每根支撑必须先在陆面拼装一半，再用吊机吊下基坑，随后小挖机配合吊机把支撑抬吊进半盖层，而后用小挖机安装到位，配合默契，安全准确。在暴雨天，为应对淤泥，宏信设备施工人员使用木板铺垫基坑底部，防止打滑，使施工进度和安全得到保障。

自2015年7月开工以来，在暑气蒸人、骄阳似火的盛夏，宏信设备工作人员挥汗如雨，热火朝天地奋斗在建设前线，采用先进的“盖挖”工艺，将施工对市民生活和出行造成的影响降至最低。凭借先进的技术，丰富的经验和完善的管理，宏信设备降低施工风险，保障施工安全、质量和进度。