11月24日2时50分，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁十七局集团六公司厦沙A1标负责施工的坵头坂大桥右幅悬灌梁顺利合龙，这也是全线首座悬灌梁成功合龙，为该项目后续工作的顺利推进奠定了坚实的基础。
厦沙高速德化段首座悬灌梁成功合龙
据悉，坵头坂主桥长556米，其中右幅5#~8#墩为悬灌梁部分，采用(36+65+36)米连续梁，墩身最高为41.6米。由于该桥悬灌梁部分横跨203省道，施工的同时必须保证203省道(作为进出德化的主要通道，车流量非常大)的正常通行，且悬灌部分跨度大，技术要求高，安全风险大，是该标段的重点控制性工程。
为确保坵头坂悬灌梁的顺利施工，项目部精心安排，周密部署，多次召开专题会议，组织桥梁专家对施工方案进行了多次论证、优化，制定了严密的安全质量保障措施，调配了经验丰富的专业化施工队伍，从悬灌梁第一跨施工起，严把安全质量关，在跨203省道防护棚架的搭设、安全电梯的搭建、挂篮和模板的加工制作、连续梁的监控量测、机械设备的准备、施工人员的安全培训教育、砼供应等各个细节进行了全面细致的安排，最终成功合龙。
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