连镇高铁五峰山长江特大桥是目前世界上跨度最大、荷载最重、速度最快的公铁两用悬索桥，也是京沪高速铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程。桥梁总长6408.909米，由中铁大桥局集团承建。在桥梁施工现场，以“全地质作战”闻名行业的雷沃FR628D旋挖钻正在与其他施工机械一起，助力着世界第一公铁两用悬索桥的建设。
雷沃旋挖钻助力世界第一公铁两用悬索桥建设
据了解，此次雷沃FR628D旋挖钻主要负责江边的基础桩施工，施工安全性和稳定性成为作业中的最大挑战。复杂的江边地质、超高的施工要求，并没有阻遏雷沃旋挖钻令人赞叹的表现。雷沃旋挖钻工法工程师李志刚，为该项目的复杂地质制定了专门的施工工法，有力保障了钻孔的一次成型率。雷沃FR628D旋挖钻在工期紧、地质复杂的情况下，凭借钻孔速度快、出桩成型好的特点，平均4个小时完成一根桩的施工，赢得了施工项目组的一致赞赏。
由于每次下钻的地质都不尽相同，为了保证成孔质量，雷沃旋挖钻工法工程师李志刚全程参与施工，提供全方位工法技术支持。李志刚告诉我们，在临近江边的地方进行基础桩施工时，第一个孔受到地下淤泥沉积的影响，雷沃旋挖钻在钻到地下20米左右时，出现缩孔现象。通过仔细勘察现场打出的淤泥情况，李志刚沉着应对，不断调试钻速及泥浆比例，最终解决问题、顺利成孔。
在施工现场，项目总工程师告诉记者，“五峰山长江特大桥是京沪高速铁路和京沪高速公路南延的关键工程，是中国高速铁路第一座现代悬索桥，也是世界公铁两用悬索桥中主跨长度、桥梁荷载、设计时速的三料冠军。项目建设期间，必须要保障全程施工质量及施工进度。在基础桩施工中，旋挖钻的高效可靠及全程的技术服务保障是我们承建方最看重的，而雷沃旋挖钻在产品稳定性、跟机服务等方面的优势，与我们的要求非常契合”。
雷沃旋挖钻用自身的表现证明了，产品质量是高效施工的基础、服务支持是长期稳定作业的保障，相信在今后更多的国家重大项目的施工现场，将会有越来越多雷沃旋挖钻的身影，助力“中国梦”的实现。
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