昨天，海都记者从泉州市交通委了解到，厦沙高速德化段首座悬浇桥刚成功合龙，2条隧道相继贯通。全线预计2017年6月完工，届时，闽南通往闽西北又将多一条快速通道。
厦沙高速德化段起于永春县达埔枢纽互通，接莆永高速公路，利用泉三高速公路德化连接线，经德化县龙浔、浔中、国宝、赤水、上涌、汤头等6个乡镇，止于德化县葛坑镇大岭村，顺接厦沙高速公路三明段，全长73.694公里。其中，新建里程54.287公里，利用泉三高速公路德化连接线9.9公里，与泉三高速公路泉州段共线9.507公里。
厦沙高速德化段桥梁多、土石方多，是一条蜿蜒盘旋在崇山峻岭间的天路，项目部负责人介绍，这正是该工程施工难点之一。全线共有桥梁27座10885米，隧道8座19489米，桥梁、隧道长度合计30374米，占全线56%。
目前，位于A1标段、德化县城关的坵头板大桥左右幅刚顺利合龙，这也是全线第一座合龙的悬浇桥梁，大山格大桥、溪板洋大桥、望地洋大桥、曾坂二号大桥等桥梁的梁片已架设完成，全线桥梁力争明年4月份前全部合龙。
隧道方面，国宝隧道、石山隧道也刚刚相继贯通，预计石磨岭隧道在本月下旬也将贯通。明年春季前，除戴云山隧道、大正隧道两座特长隧道外，其余隧道均可实现贯通。预计后年6月份可全部完工，那样就比计划工期缩短6个月。
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