明代的李时珍在《本草纲目》中曾经解释说，骡有五类：
牡驴交马而生者为骡;
牡马交驴而生者为駃騠;
牡驴交牛而生者为驼;
牡牛交驴而生者为;
牡牛交马而生者为駏驉。
这五种杂交牲畜，明代统称为骡。
时至今日，由于适者生存的规律，只剩下马骡和驴骡两种。由公驴和母马所生又称为马骡，反过来则称为驴骡。马骡力大无比，是马和驴远远不可相及的，而驴骡则善于奔跑，也是驴所无法比拟的。
罗嗦了半天骡子的话题，其实小编只是想说：跨界组合，极有可能产生更加优秀的物种，当然也有可能是毫无生命力的产物。在工程机械行业中，跨界产品也是比比皆是，比如：
拖泵 + 运输车 → 车载泵
车载泵
起重机 + 运输车 → 随车吊
随车吊
装载机 + 挖掘机 → 两头忙
两头忙
上面这些产品，都是经过实践检验的，是具有一定生命力的产品。下面介绍一个新的跨界组合产品——车载叉车。
车载叉车
车载叉车最独特、最大的创新在于采用一个发动机、两个驾驶室，前后两个驾驶室都配有独立的操作系统。上图为2.5吨型的车载叉车，起升重量为2.5吨，载重量为3.5吨，举升高度达6米。车载叉车彻底突破了传统叉车不能上路行驶的局限，能满足不同用户的多种需求，适应不同路况的作业要求。通过加装不同的作业模块，可实现高速机动叉车作业、快速转场、道路清障救援、城市物流搬运、消防清障、抢险救援、野外迁徙作业、高空作业、机场港口仓储货物装卸转运等多项作业功能。
车载叉车是由一家韩国公司发明的，并在中国申请了发明专利，并在中国授权一家企业合作生产。
下面看看这个车载叉车在多功能拓展方面的一些图片：
说实话，第一眼看到这么一款杂交的设备，感觉怪怪的!而且一些多功能看起来也很是牵强。不知你的观点是什么?
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