菲亚特动力科技(FPT Industrial)携两款新型发动机亮相中东电力展
作为电力解决方案的供应商，菲亚特动力科技在中东电力展上推出两款新型G-Drive，功率段从原有31kW向上延伸到至582kW。新款Cursor16发动机，功率高达582kW;而S8000输出功率为32-36kW，能满足小功率段的要求。
菲亚特动力科技新开发的Cursor16G-Drive，是基于2014年度获奖柴油机基础上开发的发电用柴油机，具有卓越的负载响应，最佳的油耗，超长的长保养周期和低噪声运转的特性。它是市场上最紧凑高效的发动机，拥有400kVA机组外形，并提供超过600kVA超强输出功率。
作为能满足非道路4阶段排放要求的16L新发动机，进行过22,000小时以上的台架实验，整机选用重型及高耐磨配件，如钢制活塞和致密石墨铸铁(CGI)气缸盖，保证了产品的耐久性和可靠性，完全符合机组在恶劣工况下的常载要求。
Cursor16的油耗比竞争对手平均低11%(采用二代共轨燃油喷射系统，喷射压力高达2,200bar，并采用精确的燃油喷射控制方法)，降低了用户的总使用成本。超长润滑油保养周期高达600小时，并采用市场上容量最小的润滑油系统，润滑油加注量比竞争对手平均小38%。
Cursor16也同时拥有极佳的噪音控制技术，由于双凹角碗活塞设计，进一步优化了燃烧过程，同时最大限度地减少了发动机噪声。
同时Cursor16也是市场上最紧凑的G-Drive(长2,300mm宽1,105mm高1,600mm)，比16L竞争对手的外形平均小32%，客户完全可以把Cusor16装在400kVA的静音箱，提供600kVA的输出动力。作为标准配置，它也同时提供50Hz(1,500rpm)或60Hz(1,800rpm)的运行模式。
S8000G-Drive因其紧凑的设计，不仅具有较高的输出功率，同时较低的油耗也帮助客户降低了使用成本。S8000,是2.9L三缸自然吸气发动机，保养间隔高达600h，在同功率输出时保持低油耗，试验证明，比竞争对手平均油耗低6%。其高紧凑性的结构设计，体积比竞争对手小11%。S8000主要为二阶段及以下排放法规要求的地区提供应急和常用机组的解决方案。
菲亚特动力科技在世界最大的动力设备盛事，迪拜中东电力展(MEE)上发布新款S8000和Cursor16G-Drive，同期还展出其他NEF系列及Cursor系列发动机。
S8000NA规格
系统：直列三缸发动机
进气：自然进气(NA)
喷油：机械喷油，电子调速器旋转泵
阀门/气缸：2
排量(L)：2.9
缸径(mm)：104
冲程(mm)：115
飞轮：11”½
飞轮壳：SAE3
功率范围(额定kW)：32~36
保养周期(小时)：600
C16TAA规格
系统：直列六缸发动机
进气：涡轮增压空-空中冷(TAA)
喷油：重型共轨(最大喷射压力达2,200bar)
阀门/气缸：4
排量(L)：15.9
缸径(mm)：141
冲程(mm)：170
飞轮：14”
飞轮壳：SAE1
功率范围(额定kW)：559~582
保养周期(小时)：600
尺寸(mm)长/宽/高:2300/1105/1600
关于菲亚特动力科技(FPTIndustrial)
菲亚特动力科技(FPTIndustrial)是凯斯纽荷兰工业集团旗下子公司，专注于道路及非道路用车辆、船舶和发电机组使用的动力总成的设计、生产和销售。公司在全球范围内拥有8,200名员工、10家工厂以及7个研发中心。销售网络覆盖100多个国家，包括93家经销商和大约900家服务站。在中国的投资包括位于上海的管理公司和1家合资企业。丰富的产品线(6个发动机系列提供31到740kW动力以及扭矩在200到500Nm的变速箱)和对研发的专注和投入使得菲亚特动力科技(FPTIndustrial)成为全球工业动力总成的领导者。
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