数据显示，“十二五”期间，我国GDP年均增长7.8%，展现出“好气质”，亮出了国际化雄心。发挥经济发展的主体作用，我国汽车产业持续向外扩张的步伐渐行渐稳，一汽锡柴等主流内燃机品牌逐鹿“海外市场”，可谓无往不利。
近几年，借助国家建设“一带一路”的发展机遇，一汽锡柴与各商用车、非道路机械等整车厂协同作战，深度挖掘东南亚、中东、非洲、南美市场潜力，奥威、恒威、康威等全系列产品在世界舞台上大放异彩，获得了国外消费者的认可，赢得了不少订单。消费者对锡柴机的“省油”特性与“动力”性能赞不绝口，尤其是配套100马力以下柴油机，已可与国际同排量动力媲美，配套整车经常被抢购一空，让大家看到了“民族品牌、高端动力”走出去，带来的无限商机。
凡是对柴油机稍微有所了解的人，大多都对一汽“锡柴”耳熟能详。坐落于江南腹地无锡的锡柴，以专心、专注、专业制造柴油发动机而闻名于世，旗下三大品牌全系列发动机品种全，功率覆盖广，其“两低一高”的特点(低油耗、低排放、高动力)受到了海内外用户的高度评价，形成了锡柴独特的品牌烙印。经过多年的产品推广与市场铺垫，“民族品牌、高端动力”的旗帜在世界舞台上迎风招展。
在锡柴的每个岗位上，每一个员工都集所有的精力于一点，执著坚持于自己的目标，专心做好本职工作;在锡柴的每个岗位上，每一个员工都有专注的力量，无论是自上而下的精益管理激发无限活力，还是用心修炼制造发动机的技艺，亦或质检人员严把发动机出厂品质关，专注做精动力品质;在锡柴的每个岗位上，每一个员工都将创新当成使命，企业长足发展的生命力，专业打造民族动力。
在创新中追求突破与提升，在市场竞逐中彰显实力。“2012~2015年，柴油商用车市场环境越发严峻，我们在海外市场板块的表现抢眼，多款产品市场比重有所上扬，远高于行业平均10%的比例。”一汽锡柴销售公司海外部负责人告诉笔者，“仅去年，我们锡柴奥威6DM2、恒威6DF3、康威4DW领衔的三大产品品牌在海外一展雄风，横扫重、中、轻三大板块市场，整车配套年出口量同比增长24个百分点，单机销量亦是稳中有升。”
2015年9月，国务院印发了《关于深化国有企业改革的指导意见》。2016年1月，国家主席习近平直言：“‘一带一路’可以做大文章，在新常态下当有新作为新发展。”国家先后推出的“一带一路”与“国企改革”两项利好政策，引导并鼓励国企放下“架子”，对内练好“内功”，做大、做强、做优企业，对外推动本土品牌“走出去”，竭力提升中国品牌国际影响力、竞争力。
“‘一带一路’的配套政策持续升温，书写‘十三五’规划的精彩开篇，今年仍是我们深化改革的重要一年，更是加速扩展海外市场的最佳时机。”一汽锡柴厂长钱恒荣指出。把握时机，征战海外市场，利好政策频出，海外市场前景乐观，对锡柴而言无疑是“锦上添花”。
长期以来，锡柴海外营销人员通过实地调研实际需求，反馈并调整产品结构，逐步提高出口发动机品质，不断完善精芯服务质量，赢得了大批用户的拥护，积累了丰富的海外市场营销经验，掌握了国际市场竞争的主动权。
今年前两个月，正逢需求淡季，海外市场却再传捷报，锡柴海外团队再接再厉，勇拓市场，取得了有目共睹的好成绩。截至2月22日，锡柴机配套出口量达2240台，1月远销越南的订单量同比增长203.4%，约900台，单机累计出口达到近500台。乘胜追击，续扩版国际版图，锡柴用“芯”书写着“一带一路”的大文章。
在2016年重点工作会议上，针对海外市场做工作部署的时候，钱恒荣提出要求：“坚持品牌营销不动摇，今年锡柴海外销售工作目标是做到‘一稳多控’，即销量利润稳增长，加快国际化进程，延续西亚等传统市场优势，掘金南美国家等新市场，预控多重风险，全力冲刺全年销售目标。做到让锡柴品牌走出去，将海外市场迎进来。”
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