4月9日凌晨2点50分，是一个振奋人心的时刻，就在这一刻，目前湖南省干线公路中线路最长、地质条件最差、施工难度最大的大围山隧道随着一声爆破，顺利贯通。业主、监理、乡政府等领导亲临现场和参建员工共同庆祝。
中国铁建十九局集团三公司承建的大浏高速茶林互通至白沙公路一期工程项目位于张坊镇，终点在大围山四方丘，为旅游干线，全长19.6公里，全线设一座长隧道、三座大桥。其中大围山隧道是该项目控制性工程，也是湖南省干线公路中最长的隧道。项目全线将于7月份通车，届时从长沙、南昌出发，走高速抵达大浏高速张坊互通后，走干线公路直达大围山国家森林公园，分别只需要一个小时和两个小时，大大缩减了出行时间。
湖南省干线公路最长隧道 大围山隧道顺利贯通
十九局三公司大浏项目大围山隧道全长2920米，为单洞双线，围岩类别被确定为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，为大浏高速茶林互通至白沙公路一期工程最关键、最难控制的工程，施工采用进出口两个作业面。自2015年5月份开工以来，在施工中频繁出现涌水，在隧道进口65米处是Ⅴ级围岩浅埋段，地质为全风化花岗岩，且隧道顶部覆盖厚厚的松散堆积体，地形严重偏压造成施工难度大、安全风险高、施工环境复杂、工期要求紧、隧道围岩破裂等重重困难。该项目全体成员发扬“赢难而上、攻坚克险”的精神,严格按照各专向方案施工控制管理,为确保安全质量，项目部经理要求专人跟踪督促，随时掌握安全质量运行情况，实现安全质量零事故。
大围山隧道的顺利贯通，极大的提升了项目部施工形象，为以后隧道施工也累积了宝贵经验，同时也为实现大围山风景旅游区快速通道的全线贯通打下了坚实的基础。(本文来自中国铁建)
热门推荐