广东省公路学会公路养护工程专业委员会2016年度年会及养护技术交流会会议于2016年4月29日在广州市番禺区市桥召开。广东省公路学会会员单位，公路局、交通局，地方公路管理站，高速公路管养单位，设计单位、施工单位及科研、检测、监理单位，监督站与大专院校等相关人员列席此次会议。
(会议现场)
(高远圣工史纪村博士作深入汇报)
(高远圣工MOH坑槽冷补车受到广泛关注)
高远圣工受邀参加此次会议，高远圣工史纪村博士就“有机水硬性材料(MOH)在坑槽修复中的应用”作深入汇报。
“复合有机水硬性材料(MultiplexOrganicHydraulicitymaterials，简称为MOH)技术是经乳化沥青等有机材料与水泥等无机结合料经宏观或细观复合所形成的道路建筑材料。以沥青混合料为代表的柔性材料具有柔性好、模量低、低温抗裂性能好等优点，但同时具有温度敏感性高，水稳定性差，易产生粘、塑性变形等缺点;以水泥混凝土为代表的刚性材料具有板体性好、强度高、造价低等优点，但同时具有刚度大，与基层的协调变形能力差，易开裂和耐久性差等缺点。由于这两种路面材料单独使用并不能完全满足公路路用性能的要求，随着科学技术的不断发展，刚柔相济的一种新材料出现在公路建设和维修工程中，称为复合有机水硬性材料。MOH设计思路是针对沥青混合料高温性能差，变形大的不足之处，添加水泥等无机结合料进行性能改善，沥青作为基体，连续分散在复合材料中，水泥作为增强相，分散在沥青基体中，针对基体性能不足进行改良。根据工艺及强度形成机理不同，MOH可分为三大类：灌注式水泥-沥青混合料(PCA)、稀浆混合料、乳化沥青冷再生料。”
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