“只要肯学肯干,小人物也能实现大梦想。”这是青岛港职工郭凯常挂在嘴边的一句话。作为一名普普通通的装载机司机,郭凯从一名外出打工的农村娃到如今成长为一名打破世界纪录的高技能人才,他在平凡的岗位上不断追逐着自己的梦想,认真勤劳做事一丝不苟,勇于挑战、追求卓越,获得了不平凡的成绩。
“臭手”变身成“大拿”
5月9日,在青岛港集团前港公司码头流机队所在的作业现场见到郭凯时,他在认真地进行车辆保养。“我们都是拿计件工资,车辆保养不好常出问题那就叫没干好活。”郭凯说,他不要求别人能像他这样细致认真,但是他交给别人的车必须无隐患。
操作流畅无误、装卸货准确快速,很难想象用装载机打开30瓶啤酒创下吉尼斯纪录的郭凯,在刚进港时因为技能水平不够而被人叫“臭手”。“那时候,我一进仓就害怕把船舱给戳破了,干活很慢,还往往在舱壁、舱角都留下厚厚的一层货,工人师傅还得帮忙用铁锨铲,人家一听是我当班,都躲着我,所以给我起了这么个外号。”郭凯说,每次看到负责清舱的师傅们用铁锨一锨一锨地清理,就想到了自己在田地里辛苦劳作的父母。虽然自己不能代替他们,但通过提高自己的技能,让舱里少剩点儿余货,就能让他们少流一些汗,也能提高工作效率,节省人力。
为了提高清舱技能练好技术,他每天操作方向、油门、挡位上万次,白天在码头上练到手、膀红肿,眼睛、脖子酸痛,下班回到家就拿着筷子不停地比划,用老婆的话说,就是“走火入魔”了。功夫不负有心人,不到半年的时间,郭凯就练成了过硬的驾驶技术。过去每舱需要七八个人清舱,现在只需要1个人,效率一下子提高了七八倍。短短一年多的时间,郭凯就成了队里的技术骨干。2007年9月,郭凯在山东省港航系统装载机项目技术比武中夺得第一名。
“抠门”做法在全港推广
作为机械化大生产的典型行业,港口机械多、设备多、耗油多。全青岛港有流动机械200台,仅郭凯所在的前港公司流机队就有88台,每年的燃油成本都在5000万元以上,能耗成了主要的生产成本。
有一次,郭凯坐上一名工友的装载机,看到那位工友低速挡、加油门,郭凯就觉得非常心疼,这要浪费多少油啊!看来光开车技术好还不行,又省又好才是真本事。于是,他就又开始琢磨上了。他在自己驾驶的133#装载机上做起了试验,不断地总结、不断地实践,终于形成了包括操作、路线、保养、检查、质量、工艺等环节的“六步节油法”。当年,133#装载机千吨耗油量同比降低了14%,年节省燃油成本28万元,减少二氧化碳排放量近千吨。看到郭凯“抠门”的做法真的能够节油,工友们也开始学着操作。如今,这套节油法已经在全港推广,预计全年可节约燃油费2000多万元。
郭凯还和工友乔仑一起,发明制造了60多项创新成果,获得了5项国家专利,在港口生产中得到了广泛的应用,郭凯如今被工友们称作“小鲁班”。
打破世界纪录不是终点
在郭凯的带领下,流机队打造出了一支来之能战、战之能胜的冠军团队。2011年4月27日,在“武钢精英轮”卸船作业中,面对舱口小、舱底设施多、剩货多的困难局面,郭凯带领伙计们向着最难啃的骨头发起了冲锋。
他驾驶着装载机,在20多米深的船舱内作业,前进、倒退、转弯、爬上爬下,所有动作一气呵成,犹如在“悬崖峭壁”上跳起了“芭蕾舞”,把本来最慢的一个舱变成了最快的舱。最终,该船以6910吨/小时的接卸效率,第14次打破矿石接卸世界效率,比原计划提前6个小时完成作业,为客户节约了2万美元的租船费。
今年5月初,在央视《吉尼斯中国之夜》栏目中,郭凯在1分钟之内用装载机打开30瓶啤酒,成功获得吉尼斯总部的认证。
挑战了世界纪录,郭凯并不满意,因为他知道独木难成林、一花不是春,港口要想快速发展,还需要成百上千个“郭凯”。
“创造了世界纪录不代表我就可以满足不进步了,我的技能还有提升的空间,我们的团队还需要提升。”郭凯说,他的目标是让队里所有人都能掌握绝技,人人都是高手。
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