北京市将力争在2017年1月开始实施第六阶段油品地方标准。昨天，市环保局在其官方网站公布了车用汽油和车用柴油第六阶段油品征求意见稿。征求意见稿指出，第六阶段油品标准硫含量维持不变，加严了烯烃、芳烃、苯等多项环保指标。据悉，油品标准每升级一个阶段，能使在用车的碳氢化合物减排5%左右。
参照美欧最严标准
进一步改善本市空气质量，必不可少的措施之一是要不断地改善车用燃油品质。按照《北京市清洁空气行动计划》有关要求，市环保局组织起草了北京市地方标准《车用汽油》(征求意见稿)和《车用柴油》(征求意见稿)。
市环保局介绍，本标准征求意见稿中技术指标主要参照美国加利福尼亚州第III阶段车用燃油标准和欧洲VI车用燃油标准，硫含量维持不变，进一步加严汽油中的烯烃、芳烃、苯、蒸气压、馏程和柴油中的多环芳烃、密度等主要环保指标。其中对于烯烃含量，美标为不大于10%，欧标为不大于18%，考虑到我国石油炼制工艺的实际情况，并尽可能向世界上最严的标准靠拢，提升燃油品质，所以将烯烃含量由五阶段的“不大于25%”加严为“不大于15%”。
碳氢化合物将减排超5%
市环保局介绍，据科学研究，烯烃化学活性强，会形成胶质，会通过蒸发排放造成光化学污染，因此烯烃含量大幅度降低，将减少胶质的形成，从而减少发动机进气系统的沉积物，同时对减少臭氧和PM2.5排放有贡献。另外，降低柴油中的多环芳烃限值，将减少氮氧化物和颗粒物排放。国内外研究结果表明，车用汽柴油品质升级对减排的贡献较大，预计从五阶段升级为六阶段将实现在用车碳氢化合物减排5%-10%。
征求意见稿指出，车用汽油按研究法辛烷值分为89号、92号、95号三个牌号。车用汽油中，不得人为加入甲醇以及含铅、含铁和含锰等影响发动机正常使用和增加机动车排放的有害添加物。
昨天起，北京市地方标准《车用汽油》和《车用柴油》公开征求意见。两项地方标准征求意见截止时间为今年6月27日前。
京油变迁
●1997年，北京率先在全国使用无铅汽油;
●2004年，实施严于国家标准的车用燃油第二阶段地方标准;
●2005年，出台第三阶段油品地方标准;
●2008年，出台第四阶段油品地方标准;
●2012年，出台第五阶段油品地方标准;
●2017年1月，全国范围将实施“国五”标准，北京将力争实施“京六油”标准。
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