现代新品R385L VS挖掘机 为工作增添“一臂之力”

慧聪工程机械网   2016-06-15 17:39   来源:慧聪工程机械网

用过现代重工挖掘机的朋友相信都会被它舒适性和智能化,以及灵活的工作模式所吸引。现代重工秉承“品质至上,客户至尊”理念和钻研创新精神,始终坚持标准化生产,关注客户需求,建立完善的客户服务体系,打造更卓越

用过现代重工挖掘机的朋友相信都会被它舒适性和智能化,以及灵活的工作模式所吸引。现代重工秉承“品质至上,客户至尊”理念和钻研创新精神,始终坚持标准化生产,关注客户需求,建立完善的客户服务体系,打造更卓越产品和极致客户体验的基础上,在2016年推出全新的挖掘机产品——R385L VS。

现代新品R385L VS挖掘机 为工作增添“一臂之力”

R385L VS挖掘机是为客户创造更大价值而制造的,结合了环保、性能优和品质好的优势,而且融合了多项创新技术,可通过较低的运营成本,拥有优异的性能以及出色的多功能性,提高作业现场的效率。

现代新品R385L VS挖掘机 为工作增添“一臂之力”

出众的性能

R385L VS挖掘机配制新型Tier3发动机,采用先进的“柴油高压共轨电子控制喷射技术”,柴油燃烧充分彻底,大幅度提高性能。多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用,同时减少有害气体排放,更环保。同时,R385L VS挖掘机优化主控阀的油路设计,提高了作业速度和复合作业能力,并且装车作业效率更高,每小时作业量非常大,运营成本很低,回报率高。

现代新品R385L VS挖掘机发动机

现代新品R385L VS挖掘机 为工作增添“一臂之力”

R385L VS挖掘机采用的VPC可变功率控制系统对先导压力实现可变控制,保障在所有工作模式下作业速度与燃油性能协调匹配,确保高效、低耗。此外,安装耐久性更好的重载大、小臂,使用铸钢品提高强度,提高耐久寿命1.5倍。行走及旋转马达由现代重工自行设计,强化了耐久性。下部支撑圈厚度增加,下部车架焊接强度增加20%。

现代新品R385L VS挖掘机冷却液

R385L VS挖掘机冷却性能经过改进,效果更好。采用大容量、高效率冷却直接风扇,冷却模块密封海绵采用耐油、耐热性更高的聚氨酯海绵。此外,配备耐久性轴、套及树脂垫片,增加轴、套润滑性,提高耐磨性,延长黄油注入周期。适用树脂芯,加大侧面润滑性,防止磨损及异响,使作业装置松动达到最小化。

R385L VS挖掘机电气系统也经过改造,性能更出色。MCU采用硅胶密封,防止水分注入及耐振动。同时,发电机容量加大的同时加强防腐蚀处理,压力传感器耐久性和可靠性加强。

现代新品R385L VS挖掘机底盘

在油箱方面,采用板+支座式样,焊接部位疲劳寿命增加3.6倍(相对应力减少35%),燃油注入口尺寸加大(ø83→ø104),提升便利性及防止注入时溢出。

舒适的操作空间

R385L VS挖掘机为了减少驾驶员的操作疲劳度,提供了低噪音的操作和增强的可视性,为驾驶员营造一个舒心的操作环境。标配了根据人机工程学设计的驾驶室.宽敞明亮、视野开阔,使驾驶员作业时更加安逸、舒适。操作台手柄间距缩短(550→500mm) ,手柄角度变更(19°→ 23°)。同时,挖掘机的座椅非常人性化, 驾驶员可根据自身条件,更大角度地调节驾驶座椅的舒适度,而且,驾驶室内安装有数码娱乐设备以及储物箱等设施,给驾驶员生活上带来方便。

现代新品R385L VS挖掘机座椅

先进的技术

R385L VS挖掘机安装有持久性的散热器,均经过高恶劣环境耐久性测试。即使在更艰苦的工作环境中,也能体现出更卓越的产品散热性能,保证机械正常高效率的运作。

现代新品R385L VS挖掘机散热器

R385L VS挖掘机立足中国工地环境恶劣的特点,安装耐久性优秀的重载大臂及斗杆,其使用寿命增加1.5倍。为增加强度,大臂及斗杆均采用铸钢品。为了前后支撑与侧面焊接连接部位应力分散,增加加强筋。斗杆尾端部位安装耐磨护板,提高斗杆与铲斗侧面的耐磨性,使铲斗晃动减少。

现代新品R385L VS挖掘机 为工作增添“一臂之力”

现代新品R385L VS挖掘机 为工作增添“一臂之力”

此外,R385L VS挖掘机安装了重载岩石斗,其耐久性使用寿命增加2倍以上,为用户节省了加强费用。新型的VS系列重载岩石斗宽度缩短,长度增加,应力缓和使挖掘阻力减小。侧面安装护板,底部加强,使铲斗磨损最小化。底部边缘采用FISH TAIL焊接形状,使应力分散,耐久性提高。

现代新品R385L VS挖掘机 为工作增添“一臂之力”

针对恶劣的环境,R385L VS挖掘机上、下部车架也提高了耐久性,通过改善马达壳焊接、加厚支承圈厚度,增加中心板及侧板角度,使强度增加20%。并且为防止作业时损伤,上部车架增加了防撞块。

现代新品R385L VS挖掘机驱动

高效的工作率

R385L VS挖掘机使用的康明斯QSL9发动机,是六缸、4冲程,涡轮增压空空中冷发动机。采用当今世界上先进的“ 柴油共轨电子控制喷射技术 ”。共轨内燃油压力高达20,000psi,根据发动机工作瞬间条件(转速,负荷等)而变化。它是保护环境和高效动力的发动机典范。

现代新品R385L VS挖掘机 为工作增添“一臂之力”

R385L VS挖掘机通过发动机电控单元ECM,利用发动机进气系统、燃油系统、冷却系统等各种传感器测量发动机的工作参数,并进行精确的计算,按照电控单元ECU实现设定的控制程序,精确地控制喷油量等,使发动机闭环控制,确保发动机在各种工况下都能以最佳的状态工作,从而有效地控制机器的排放量。

现代新品R385L VS挖掘机液压

维护保养便捷

R385L VS挖掘机在维护保养方面考虑了维修人员的需要,左右回转开启挖掘机敞开式侧门结构使维护和维修方便。集中电器控制箱和空滤器都触手可及,更加方便的清洁驾驶室内部相关部件,让驾驶员与发动机保持最大的工作效率。R385L VS挖掘机采用主泵流量控制系统,能更有效的控制系统的操作。此外先导滤芯、液压油回油滤芯和液压油回油管路滤芯都延长了更换周期至1000小时,并配置了大容量工具箱增加储藏空间。

现代新品R385L VS挖掘机 为工作增添“一臂之力”

R385L VS挖掘机展示了现代重工VS系列挖掘机装备的核心——为用户创造价值。R385L VS挖掘机拥有强悍的工作效率、世界级的可靠性和人性化的维护性,超过业界标准的完美驾驶空间,极高的性价比,为您的工作增添“一臂之力”。

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