近日，由盾安重工主要负责起草的JB/T12634-2016《建筑施工机械与设备全套管钻机》行业标准经国家工信部批准正式发布，这是我国全套管钻机的第一个行业标准，有利于行业的规范化发展。
盾安重工是国内第一家，也是目前最大的、产品系列最全的全套管全回转钻机研发制造企业，至今已授权53项专利，另外82项专利申请中。作为中国全套管全回转钻机行业的开拓者与领军者，盾安生产的全套管全回转钻机在国家重大基础工程项目屡建奇功，创造出多个国内和国际第一——
创下国内逆做法垂直插入最大钢立柱纪录
2016年6月，深圳市宏业基基础工程有限公司使用盾安重工制造的DTR2005H全套管全回转钻机在万科深圳滨海置地大厦成功进行逆做法垂直插入钢立柱施工。此次插入的钢立柱直径达到1.6米，长度27米，重达37吨，要求垂直度1/1000，创造了国内逆做法垂直插入最大钢立柱纪录。
全套管钻机首个行标正式颁布，盾安重工主起草
研制成功国内最大的全套管全回转钻机
2015年11月，国内最大的DTR3205H全套管全回转钻机在盾安重工完成调试下线，最大成桩直径可达3200mm，深度达120m以上，垂直精度达1/500。
全套管钻机首个行标正式颁布，盾安重工主起草
参与研发的《全套管灌注桩、咬合桩、嵌岩桩系列技术及成套装备研发与应用》项目达国际先进水平
2015年12月，由盾安重工和中冶建筑研究总院、昆明捷程桩工、北京建工集团共同研发的《全套管灌注桩、咬合桩、嵌岩桩系列技术及成套装备研发与应用》成果在北京通过部级科技成果鉴定。专家组一致认为项目整体达到国际先进水平，其中咬合桩达到了国际领先水平。
助力铁路、地铁建设，创多个施工记录
在助力成兰铁路建设过程中，由盾安重工制造的DTR2605H全套管全回转钻机在成兰铁路四川太平站四线大桥施工现场，顺利完成直径1.5米，桩深120多米灌注桩施工。四川太平站四线大桥桩基下覆埋深超过90m，并伴有压力高达1Mpa高承压水。
作为杭州地铁2号线二期盾构施工的清障设备，盾安重工生产的DTR2005H全套管全回转钻机承担沿线地下障碍处理(拔桩、清障)工作，清除的废桩最大直径达到了1.4米，最大长度接近30米。
全套管钻机首个行标正式颁布，盾安重工主起草
在徐州地铁二号线文博园车站施工中，基坑入岩咬合桩施工项目地质情况十分复杂，盾安重工生产的全套管全回转钻机自4月初进场后，顺利完成了咬合桩试桩，开始正式施工，是全线13个标段第一个成功完成咬合桩试桩并开始正式施工的标段。
全套管全回钻机为何如何威猛?
全套管全回转钻机是集全液压动力与传动、机电液联合控制于一体的新型桩工机械，具有极高的垂直精度，能够在卵、漂石地层、含溶洞地层、厚流沙地层、高回填地层、强缩颈地层、沼泽地等各种复杂地质环境下顺利实现灌注桩、置换桩、地下连续墙等施工，以及清除旧桩等地下障碍物，广泛应用于高铁、道桥、城建桩和城市地铁、深基坑围护咬合桩的施工以及废桩、地下障碍物的清理。
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