7月8日，来自中央电视台、中国汽车报、中国质量报、经济日报等全国28家参加“解放卡车60周年”系列活动的媒体走进锡柴，探寻锡柴伴随解放共同成长的历程，零距离感受解放卡车的澎湃之芯，媒体代表通过参观厂史馆、博物馆，见证了锡柴辉煌的历史;通过参观锡柴惠山基地，目睹了当今一汽锡柴具备的世界级动力和制造技术，对锡柴走向世界，驰骋欧美市场充满期盼。
自豪 市场竞争有底气
大家首先来到了锡柴重型柴油机惠山基地，立即被锡柴这一世界级工厂深深吸引。用世界级来形容惠山基地可谓名副其实。自动化程度高的德国GROB机床、瑞士ABB机器人、美国GORBEL等世界名牌制造设备在这里随处可见。
高端的生产设备，有效保证了锡柴发动机制造水平和质量品质，给锡柴机在市场竞争增添了足够的底气，使锡柴综合竞争力始终位于行业前列。就2016年上半年，汽车市场并未走暖的情况下，1-6月份，锡柴机销量同比增长18.96%，其中奥威CA6DM发动机销售3.7万台，市场占有率达到57%，保持行业绝对领先，350马力以上机型市场占比达到29%，位居行业第一;锡柴专特类改装车产品销量同比增长12.2%，企业实现利润同比增长175%。
无愧 核心动力锡柴造
在下午的座谈会上，大家听取了厂副总经济师尤志庆作的锡柴企业介绍后，与锡柴党委书记、厂长钱恒荣，党委副书记许海根，副厂长黄成海，副总工程师丁浩等厂领导;朱惠忠、唐颋、李欲晓、李前阳等部门领导;张建裕、陆金龙、黄成等一汽高级专家和优秀员工代表，就锡柴的生产经营、产品研发、文化建设、品牌建设等进行了深入交谈，进一步感受锡柴与解放同步前行，成为解放重卡核心动力的历程。
自1992年进入一汽大家庭以来，锡柴坚持自主创新，锡柴机经历了自然吸气、增压、增压中冷的三次升级，实现了从国一到国五的转变，并做好了国六的准备;在功率覆盖上，从进入一汽时的最高140马力，到如今40-500马力全覆盖，使一汽卡车真正有了自己的核心动力。
奥威8升机、9升机、11升机、13升机……一代代产品、一个个机型，成为解放重卡的澎湃心脏，特别是2015年，一汽解放“机、箱、桥”全套总成长达十万公里超长换油周期“标准，刷新了业界技术新标准和商用车行业保养的新标准，作为解放重卡的心脏，锡柴功不可没。
责任 向欧美市场进军
谈及解放卡车诞生60年，党委书记、厂长钱恒荣用“自豪、无愧、责任”三个词概括了他的感想：60年前，中国有了第一辆自己生产的卡车，锡柴从1992年加入一汽之后，一直扮演重要角色，为解放卡车提供核心动力。未来，锡柴既要在一汽发展中担当更多的责任，还要在发动机行业中做技术的引领者。
锡柴的过去、现在、未来，引起了中央电视台等国家级媒体的极大关注。大家详细询问了锡柴未来发展方向，了解锡柴四次创业在跟随型向引领型转变过程中的具体措施。钱厂长用产品水平接轨国际，技术水平局部引领，管理水平接轨国际，品牌影响中国领先回答了锡柴“十三五”总体目标。在谈到产品发展时，钱厂长说，未来锡柴将在节能、智能、排放上下功夫，对产品不断更新换代，让中国动力驰骋世界，挺进欧美市场!
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