平整场地：
根据施工现场实际条件对场地进行平整，清除杂物夯打密实。
测量放样：
施测时必须严格依据设计图纸准确计算，利用全站仪放样，定出桩位中心，并打出十字桩，成果及时报监理工程师审定，并注意加强对桩位的保护与复核。
埋设钢护筒：
护筒采用钢护筒，其内径比桩径大20～40cm。护筒中心轴线位于桩位中心，并严格保持护筒的竖直度。护筒采用人工挖埋，安放护筒后，在护筒周围对称、均匀地回填最佳含水量的粘土，并分层夯实，护筒顶端要高出原地面不少于0.3m米,高出常水位1.0∽2.0米,当钻孔内有承压水时,应高于稳定后的承压水位2.0m以上。
钻机就位及开挖泥浆池、沉淀池：
钻机底座用方木垫稳，以保证成孔垂直度。为充分利用泥浆，防止泥浆污染环境，抽出的泥浆通过沉淀池沉淀后，重复使用。
护壁泥浆：
选用优质粘土造浆护壁，向孔内投放优质粘土利用钻头造浆，钻孔时始终保证水头位置高于地下水位1.0m以上，随时对泥浆比重进行测试，并根据情况适当调整。
钻孔：
根据测量定位的准确位置安设钻机，钻机安设要安全稳固。钻机就位后，启动泥浆泵和钻机开始钻进。初钻时应先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻杆中一定数量后，方可开始钻进。开始钻进时，进尺要适当控制，在护筒刃脚处应低档慢速钻进，使刃脚有坚固的泥皮护壁，钻至刃脚下1.0m后，可按土质情况以正常速度钻进。如护筒土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔内倒入粘土，再放入钻锥倒转，使泥浆挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆，继续钻进。在砂土或软土层钻进时，要低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进，防止坍孔。在亚粘土、亚粘土夹少量卵、砾石层中钻进时，因土层硬，会引起钻锥跳动、蹩车、钻杆摆动加大和钻锥偏斜等现象，易使钻机超负荷损坏。宜采用低档慢速，优质泥浆，大泵量钻进。开钻前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，应予补充。按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。钻孔过程中要做好钻孔记录，对各土层资料与设计资料进行对比，若发现实际地质情况与设计情况不符时，应及时报告监理工程师，研究是否需要采取相应的措施。
检孔：
钻进结束后，对成孔的孔深、孔径、竖直度等指标进行检验,符合《公路桥涵施工技术规范》的方可清孔。竖直度采用检孔器检孔，检孔器外径为钢筋笼直径加100mm(不得大于钻头直径)，长度为孔径的4～6倍。
清孔：
终孔检查后，要立即清孔，不得停歇过久。清孔用换浆法进行。当钻至设计标高后，稍提钻头空转，进行泥浆循环，清孔过程中不断加水降低泥浆比重，直至泥浆的各项指标达到规范要求后停止清孔。待钢筋笼安装完毕后，检查孔底沉淀厚度，如不符合要求，采用空气吸泥机重新清孔，直至符合规范要求。在清孔过程中，要保持孔内水头，防止坍孔。
钢筋笼制作及安装：
钢筋骨架制作时，用卡板成型法控制钢筋笼直径和主筋间距，根据钢筋骨架设计长度的不同，采用整体或分节制作和安装。镦粗直螺纹钢筋下料时.切口端面应于钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或挠曲,端部不直应调直后下料;加工钢筋丝头时,应采用水溶性切削润滑润滑液,当气温低于0℃时应有防冻措施,不得在不加润滑液的情况下套丝。不合格的镦粗头，应切去后重新镦粗，不得对镦粗头进形二次镦粗。套筒材料、尺寸、螺纹规格、公差带及精度等级应符合设计图纸的要求，接头拼接时用管钳扳手拧紧，应使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧。拼接完成后，套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露。
钢筋骨架用吊车起吊安装，在运输和起吊中，要保证钢筋笼不变形，起吊时采用两点吊法。在吊起后，如发现有弯曲要及时整直，当进入孔口后，将其扶正慢慢下降，严禁摆动碰撞孔壁，直至下到设计标高，同时要保证钢筋骨架中心位置符合设计要求。骨架顶端要支撑和加固，支撑系统要对准中线，防止浇注砼时钢筋骨架上浮、倾斜和移动。钢筋骨架四周外侧，事先按设计要求焊接定位钢筋并设置控制保护层厚度的垫块,以保证钢筋保护层厚度满足图纸要求。
安设导管、储料斗：
导管预先试拼、编号，并自下而上标示尺度，按规定做水密性试验，保证导管不漏水。钢筋笼就位经检查合格后，立即下导管、安装漏头，储料斗及隔水栓，导管底部距孔底30～50cm，储料斗的容积要满足首批灌注下去的砼埋置导管深度的要求(不小于2米)。
灌注水下砼：
使用钻机灌注砼，抖浆效果好。水下砼的配合比经监理工程师认可后才能使用，用砼搅拌运输车运送，并进行二次拌和，在灌注中一气呵成，中途不得中断,灌注时间不得长于首批砼初凝时间。封底砼采用砍球法。灌注砼时，随时用测绳检查砼面高度和导管埋置深度，严格控制导管埋深，防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。导管埋深要考虑砼表面的浮渣厚度，事先用钢管取样盒检测其厚度。导管埋入砼的深度一般控制在2～6m,在灌注砼过程中要做好详细记录。灌注砼时，要保持孔内水头，防止出现坍孔，砼灌注的顶面要高出设计桩顶约0.5～1.0m。
桩头开挖：
钻孔灌注桩砼达到一定强度后，开挖孔口，凿除桩头浮浆至桩顶设计标高。
钻孔桩质量检验与试验：
砼灌注时，每根桩做砼检查试件至少两组，基坑开挖完毕凿除桩头砼至设计标高后，按规范及业主要求做桩基无破损检测试验。
钻孔桩质量通病的原因和处理措施如下:
孔口坍塌：
原因：护筒埋置过浅或回填粘土夯实不彻底;开钻阶段泥浆不浓，钻进过快，致使护筒刃脚下钻孔护壁不牢;孔口排水不畅，致使土层长期处于饱和状态，或钻机安放不当，孔口压力太大后外力碰撞致使护筒松动等。
处理措施：及时回填粘土，草袋加固护筒后继续钻孔;当护筒有偏斜移位时，则拆除护筒，填死钻孔，待沉淀密实重新埋设护筒再钻;若孔口坍塌严重，下钢护筒至未塌处1米以下。
缩孔：
原因：塑性土遇水膨胀使孔径缩小，或钻头严重磨耗使孔径越来小。
处理措施：在塑性易缩径地层(如粘土层等)，采用直径较设计桩径大2～3cm的钻头，且进尺要慢，并不时提吊钻头上下反复扫孔，防止缩孔。
流砂：
原因：钻孔进入流砂层，泥浆比重不够，静水压力过小。
处理措施：增大泥浆比重，提高孔内水头，必要时可投放粘土块，用钻头冲击将粘土挤入流砂层内，以加强护壁，堵住流砂。
糊钻：
原因：粘土层中钻进的进尺过快，钻渣加大，循环液泵量不够，泥浆比重过大。
处理措施：控制进尺，减慢钻进速度，加快泥浆循环，严重时提出钻头清理。
钻孔偏斜：
原因：钻机底座不平或已发生不均匀沉降;钻杆受压弯曲或接头不直;地层分界处软硬不匀或岩面倾斜或卵石大小悬殊致使钻头所受阻力不匀;扩孔较大处，钻头摆动，偏向一边。
处理措施：弯孔严重时，可用钻头上下反复扫孔纠正;偏斜严重，则需回填并待其沉淀密实后重钻。同时钻进过程中定期用水平尺及水准仪校核钻机底盘，每钻进10m，用倾斜仪检测桩的垂直度，发现问题及时调整，确保钻进过程中不发生偏孔、斜孔。
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