里约地铁4号线、奥运吉祥物均为中企制造，国家电网保障奥运供电安全
“里约奥运会最靠谱的事，恐怕就是中国制造了。”电视主持人白岩松的一句调侃，道出了中国经济转型升级带来的可喜之处——从建筑到地铁，从服装到吉祥物，从安检设备到比赛器材……中国制造正吸引全球关注。
本届里约奥运会，中国代表团的运动员人数达416名，这一参赛人数仅次于北京奥运会，创下了中国境外参加奥运会规模最大的一届。而与之共同出征里约的还有中国企业，以及他们带到里约的中国制造。
从2008年北京奥运会惊艳亮相，到伦敦奥运会华丽登场，再到里约奥运会“无处不在”，中国企业与中国制造开始显现出全方位参与奥运经济的姿态。
这一次，无论是久经沙场的赞助商，还是在外围打“擦边球”的小企业，中国企业都在通过奥运会展现着自己的影响力，不畏险阻、敢于挑战。
惠及全球的“中国制造”
尽管里约奥运会准备过程中的“槽点”比较多，但奥运场内场外无处不在的“中国制造”、“中国品牌”，已经让中国成为了本届奥运会的最大赢家。
比如，有“奥运地铁”之称的里约奥运投资最大基建项目地铁4号线上，行驶的是由中国中车长春轨道客车股份有限公司制造的列车。新华社文章称，这是“中国制造”在南美洲的“长度”又一次延伸。
在奥运场馆和奥运村的建设过程中，“中国制造”的工程机械出力也不少。在奥运比赛场馆的工地上可以看到，各种重型机械上的“三一重工”、“徐工”、“中联重科”、“雷沃重工”等中国企业的标志清晰可辨，它们承担着砂石物料装卸、运输、硬岩掘进、破碎、叉木等多种重负荷工作任务。
中国体育服装品牌361°，成为里约奥运火炬手、志愿者、技术人员等的服装供应商。另一个来自中国的品牌——格力电器成为本届奥运会官方供应商，格力空调产品将覆盖比赛场馆、奥运村、媒体村、配套酒店和机场等。它们也是本届奥运会官方供应商中仅有的两家中国企业。
为确保里约奥运顺利进行，巴西还向中国同方威视公司采购了260台(套)行李和货物扫描设备，用于里约奥运场馆的安保工作。
不仅“中国制造”，“中国服务”也在为里约奥运的成功举办助力加油，国家电网全力保障奥运供电安全，华为公司为里约奥运提供全方位通信保障服务。
里约奥运期间，中国产渡轮将游弋在美丽的瓜纳巴拉湾，成为里约奥运一道亮丽的中国风景。本届奥运会的官方徽章和吉祥物维尼修斯等，则产自几朝元老、著名“奥运”企业华江文化。
中小型企业打“擦边球”借势宣传
无论是顶级赞助商，还是在外围打“擦边球”的小赞助商，都在通过奥运展现自己的影响力，不断冲击观众们的视听神经。
自1984年洛杉矶奥运会成为“第一次赚钱”的奥运会以来，奥运经济越来越火。而如何借奥运之机顺风扬帆，进而挖掘市场商机、打造黄金品牌、超越竞争对手，也成为全球企业的“同题作文”。数十年来，选手们贡献了为人们所津津乐道的经典案例，而“奥运营销”也成为学界、业界必须直面的“重头戏”。
“众多厂商将奥运会作为品牌营销窗口。”有券商分析师指出，尽管参与奥运对提升订单有限，但可以提升全球知名度。
不过，这种“竞赛”成本高昂、门槛极高，而且未必“赞而有助”。有统计数据表明，以往奥运会赞助企业达到赞助目的和没有达到预期目标的比例是1比9。
当然，不同量级的企业有不同的玩法。除了超大型企业一掷千金，中小型企业也越来越熟练地“打擦边球”、借势营销，甚至连街边的店铺都能“机智”地与奥运套近乎。
为避免高额赞助费，部分厂商选择“打擦边球”。主要生产LED显示屏及LED照明产品的洲明科技于7月21日在投资者互动平台上表示，公司有部分产品参与巴西奥运会项目。大华股份则是里约奥运会X射线安检设备的主要供货商。
赞助中国奥运代表队则是另一捷径。5月22日，光明乳业宣布启动奥运营销项目。今年1月，光明乳业与中国国家女子排球队签约，成为其官方战略伙伴。曾在欧洲杯豪掷重金的海信此次跟随中国国家体操队“出征”。
未来主攻高端核心领域
业内人士表示，中国经济与体育都在飞速发展，在世界舞台上，“中国制造”已经进化为“中国质造”和“中国智造”，中国品牌也已经成为新的奥运品牌。
但也有观点指出，“中国智造”还存在短板。素有“梦之队”之称的中国跳水队却只能用外国企业生产的跳板，据国家游泳运动管理中心相关负责人介绍，全世界目前只有美国的一家企业能够生产符合国际游泳联合会标准的跳水跳板。而这样的情况也出现在射击、球类比赛的运动装备中。出现此类情况的原因是企业追求短期效应的观念还没有转变，缺乏工匠精神，在科技研发方面投入不足。
此外，各种打着奥运名头的营销活动越来越让人眼花缭乱，奥运营销同质化日趋严重。而这不仅会稀释奥运营销的公众关注度，缺乏创意支撑的一哄而上甚至还有可能会引发反感。
业内人士建议，在开展奥运营销时，不应把目光局限在16天的比赛上，而应该结合奥运前、奥运中和奥运会后，进行广告、公关、线下活动、产品创新等系统的规划和宣传，做到即便在赛场之外，依旧能够借势奥运，且风险更低，回报也相对保险。
专家表示，目前“中国制造”在一些领域已拥有集中优势，从数量上来说十分可观，但在一些具有自主知识产权的高端核心领域还存在不足，这也是“中国制造”未来发展的方向。(本报综合)
当地时间7月30日，里约地铁4号线通车，巴西总统特梅尔参与测试。该趟列车由中国中车长春轨道客车股份有限公司制造。
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