2016年已然过去一半多，作为“十三五”开局之年，今年上半年基建投资规划汹涌来袭，“一带一路”、长江经济带、京津冀三大战略稳步推进，铁路、公路、水路、轨道交通、机场等投资规划出台，交通三年计划也在上半年下发，为工程机械提供了发挥独特实力的舞台。
徐工液压件高端盾构机油缸下线助力上海地铁建设
近日，徐工液压件公司高端盾构机液压油缸批量下线。百余台油缸整装待发，身披鲜艳的大红花，即将驰援上海地下空间工程建设，标志着徐工核心零部件成功开拓出隧道机械配套新领域，进一步加速了高端化、多元化的前进步伐。
徐工液压件高端盾构机油缸下线助力上海地铁建设
盾构机油缸作为现代隧道施工中被称为“巨形人造穿山甲”的盾构机关键执行元件，一向以其高端特性成为衡量零部件企业技术水平的重要参考。据了解，此次徐工液压件交付的直径尺寸6.7米级的盾构机配套油缸，通过采用“超高压密封系统”、“环形微间隙焊接技术”、“传感器二次防水”等多项核心新技术，使油缸在具有高可靠性的同时，兼具更智能的工作特性，能够充分满足主机特殊工况的使用要求。为确保产品的及时交付，公司成立由营销、技术、制造等部门骨干成立专项跨部门协作团队进行定制生产，提高响应速度,攻克了多项技术和工艺难题，建立起完善的盾构机油缸研发工艺流程和质量管理方案，仅用短短45天就完成了该项订单任务，赢得了客户的高度称赞，充分验证了徐工液压件在高端市场卓越的快速研发和定制配套能力。
迎战G20峰会中联重科环卫设备助力美丽杭州
9月4日至5日，我国将首次作为主席国在杭州主办G20峰会。据了解，目前峰会各项准备工作基本就绪，已经进入倒计时阶段。在环境建设方面，杭州市坚持精益求精，实现全方位提升，为峰会顺利召开提供清爽宜人的城市环境。
中联重科多款环卫产品服务G20峰会
中联重科在杭州市区的环卫车辆保有量约800台。为提升环卫车辆性能稳定性，保障市区的道路洁净，近日，中联重科“温情关怀绿动中国”环卫服务巡检小组来到了杭州，对负责杭州市区清扫保洁的环卫车辆进行了服务工作，特别为负责G20峰会主会场维护保养以及主会场周边道路清扫保洁的环卫车辆进行了全覆盖、全方位的检查，更好地助力G20峰会期间的环保工作，努力为峰会和来自世界各地的嘉宾营造整洁有序的城市环境。
行动小组冒着四十摄氏度的高温酷暑，钻车厢，躺车底，不顾垃圾的恶臭，为环卫车辆检查电路、油路、水路，排除车辆作业时存在的问题，提升其性能稳定性。
据了解，为做好本次会场的维保工作，客户方专门购置了中联重科的一台3T扫路车和一台8T清洗车，负责主会场楼宇之间的日常清扫保洁作业。同时，中联重科扫路车、洗扫车、清洗车、压缩式垃圾车等30余辆环卫设备将负责主会场周边道路清扫保洁工作。
中联重科环卫产品将助力美丽杭州
“中联重科的清扫保洁装备值得信赖，此次G20峰会我们选择中联重科的产品，相信其会维护好杭州的优美市容环境。“客户方负责人表示。
巡检行动小组除了检修车辆之外，还对机手进行了细致入微的操作和维修培训，确保峰会期间突发状况能够及时解决。为确保服务及时到位，在G20会议倒计时阶段，将由中联重科售后服务工程师专人专车提供24小时服务。
柳工挖掘机助力上海市虹桥商务区发展“十三五”规划
上海虹桥站是一座高度现代化的中国铁路客运车站、亚洲超大型铁路综合枢纽，是华东地区最大的火车站之一，有上海第一大火车站之称。根据上海市虹桥商务区发展“十三五”规划，在不久的将来，直线距离约1公里的上海虹桥火车站和国家会展中心(上海)将由空中连廊和地下通道相连，从上海虹桥商务区核心区出发，往西去看国际展会或往东去坐飞机高铁，步行均不超过10分钟，且可免遭日晒雨淋。
连接国家会展中心与虹桥商务区的人行步廊被正式打通
虹桥天街相关人士表示，目前虹桥天街与虹桥天地之间的空中连廊已在建设中，连廊全部贯通后，从虹桥天街往西、往东前往国家会展中心和虹桥枢纽均只有500米左右的步行距离。在如火如荼的建设现场，柳工933E挖掘机正在参于该项目的建设工作。正值高温季节，室外温度经常高达40度，柳工设备稳定的性能、操作舒适性，受到现场人员高度赞叹。
柳工挖掘机助力上海市虹桥商务区发展“十三五”规划
柳工挖掘机助力上海市虹桥商务区发展“十三五”规划
CLG933E型液压挖掘机是柳工E系列大型挖掘机中的明星产品，针对进行土方、碎 石挖掘，装车作业的工程客户(特别是装车效率要求高的客户)设计。高效作业的同时，更为客户降低油耗、增加收益。无论您是在矿山、采石场、道路施工、场地平整还是其它任何作业场合，都有出乎意料的高性能表现。柳工CLG933E作为第五代E系列挖掘机的代表之作，是柳工引领中国挖掘机产品提升进步的楷模，更是贴合用户需求的“装车达人”。
120台三一设备助力蒙内铁路建设
最近，有一条铁路频频上头条。王毅外长描述它，长颈鹿穿过可以不低头、不弯腰，“那是一幅多么美妙的人与自然和谐相处的景象”;非洲国家驻肯使节称之为“值得非洲各国学习借鉴的中非合作共赢的典范项目”。这条铁路就是蒙巴萨—内罗毕标轨铁路项目，更为人所知的是它的简称——“蒙内铁路”。
120台三一设备助力蒙内铁路建设
蒙内铁路全长480公里，项目总金额38亿美元，是肯尼亚自1963年独立以来最大的基建项目。它的建成可以使肯尼亚最大港口城市蒙巴萨到首都内罗毕的单程所需时间从十小时以上缩短为四个小时。
值得一提的是，蒙内铁路全线采用中国标准和中国装备，蒙内铁路施工离不开中国创造。
120台三一设备助力蒙内铁路建设
中国交建副总裁兼蒙内铁路项目指挥长陈云曾这样形容：“这是中国首个冲破发达国家标准体系，用中国资金、中国标准、中国设计、中国技术、中国施工、中国装备乃至中国运营、中国服务的庞大系统工程。”
对于蒙内铁路施工中所使用的中国装备，在第四标段从事设备管理的李红星也不忘“点赞”：“1998年刚上班的时候，两百方水泥至少要打个两天两夜，现在全自动搅拌最多只用三个小时。”
120台三一设备助力蒙内铁路建设
第四标段施工所用的混凝土搅拌站正是由三一提供的，作为中交集团最大合作伙伴，共有120台三一设备活跃于项目现场，泵送设备承揽了混凝土的生产、运输和泵送任务，履带吊、汽车吊、挖掘机、压路机等设备承揽着其它吊装和土方工作。
在蒙内铁路，工程进度是是客户最为关心的指标。这就要求三一服务工程师及时跟进，设备能得到及时的保养与维护。因此，三一派出了5个人、2辆车的特服团队常驻工地，提供24小时不间断服务，同时在工地设立2个配件仓库，以全方位的优质服务为工程提供保障。
120台三一设备助力蒙内铁路建设
在这个项目中，最大的挑战来自当地的岩石。这种岩石具有火山石的特质，硬度较高，对设备，尤其是泵车、搅拌车及搅拌站的磨损提高了许多倍。针对这一问题，三一专门设计研发了一种加厚的泵车S管供项目使用，服务人员对管道采取周期检查并全部使用5S管道，确保施工中管道正常。
有时候，项目中还会上演一场“千里送配件”。有一次，因为工地上的变压器起火，导致一台搅拌站电气件造成损坏。特服团队紧急联系了国内，请国内同事从长沙送配件至河南兰考。“当时我们打听到正好客户方有人第二天要从国内过来，如果我们不送过去就要发航空件，起码要耽误十五天的时间。”蒙内铁路服务团队负责人李香清说，第二天配件就顺利到达工地。
截止项目主体施工完工，三一设备没有发生一起停机故障，保障工程圆满完成主体施工。由于工作出色，三一服务人员在2015年蒙内铁路工程售后人员表彰大会中获得“优秀售后服务工作者”的称号，客户一致认可三一设备“故障率少、设备利用率高、服务及时性好、技能强、人员配合性好”。
三一北非大区总经理李磊表示，蒙内铁路正在成为展示中肯、中非基础设施建设合作的重要窗口，三一将竭尽全力为工程的顺利完工保驾护航。
沃尔沃建筑设备强势助力曹妃甸建设
众所周知，“一带一路”是我国国家级的顶层战略。其中，“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，覆盖了中国大多数沿海港口，为其勾勒出广阔的发展前景，由此将带来港口货量不断增长的趋势，将在未来成为加快港口基础设施建设、完善高效畅通集疏散网络体系的发展需要。沃尔沃建筑设备与时俱进，致力为“一带一路”建设提供高效、可靠、安全的产品解决方案，在沿海港口、内陆腹地，沃尔沃的设备活跃在生产一线，用沃尔沃智慧挑战高强度、大体量、工况复杂的工作任务，为用户带来更加高效、可靠的施工体验。
曹妃甸建设现场
河北唐山市曹妃甸，东临渤海，这里是环渤海经济圈重要的口岸，同时是“一带一路”和“京津冀一体化”战略路线上的黄金节点。“面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩”，曹妃甸在建设深水大港，发展临港产业方面也具备得天独厚的优势。唐山曹妃甸宝特装卸有限公司(简称宝特)作为一家以矿石/原材料销售、货物装卸为核心业务的企业，曹妃甸是它理想的发展土壤。在植根曹妃甸的七个年头里，宝特充分发挥核心优势，取得了快速发展，确立了铁路货运装卸、填海造地、建筑施工专业承包等产业布局。在业务高速增长阶段，宝特选择了引进沃尔沃建筑设备的产品，沃尔沃设备稳定的性能和优异的节油表现极大提升了工作效率，降低了设备维护成本，帮助宝特从容应对工作挑战，创造出可观的效益。
沃尔沃挖掘机
产品的可靠性、经济性、安全性，服务保障的专业、及时性，这些都是用户普遍的关注焦点，沃尔沃建筑设备也深谙其道。180余年来，沃尔沃建筑设备以其卓越的品质、坚实的安全承诺、创新的技术成就以及不断优化的客户服务理念引领产业变革。成熟的沃尔沃动力技术让沃尔沃的设备在生产效率和燃油经济性方面独树一帜;诞生自北欧严苛环境、独具沃尔沃风格的设计理念，将对设备舒适性与安全性的关注提升到了新高度。
在曹妃甸南，规模宏大的填海造地工程正在展开，这是一项具有重要战略意义的基建项目，每天有巨量的土石方源源不断地运往施工现场，在繁忙的运输线上，宝特负责从铁路运输线上卸料的环节。“每天平均5列满载土石方的火车靠站，每列车我们都需要在2个小时内完成卸料作业，可以说任务还是很紧凑的。为此，我们投入了20台沃尔沃EC200Bprime挖掘机来完成这项不间断的大体量工作。”唐山曹妃甸宝特装卸有限公司总经理杨小伟说道，“铁路货物装卸作业的最大特点就是它的不定时性和不间断性，设备需要全天24小时待命，一天最久22小时工作不停歇。同时，每年的5月份到9月份是曹妃甸的多雨季节，这些综合因素不管对作业还是设备都带来考验。”
沃尔沃建筑设备将独有的高效、节能动力技术和长久积累的创新工艺融入EC200Bprime挖掘机，使其成为操作安全、驾驶舒适、经久耐用、低油耗的“土方作业专家”。宽大的操作空间让操作手施展自如，16向可调座椅及控制台使驾驶更为得心应手，独有的减震结构保证驾驶室稳定及最低噪音水平，搭配功率强大、创新和高效的沃尔沃发动机，带来非凡的操作体验和持续澎湃的“战斗力”。
施工中的沃尔沃挖掘机
“事实证明，沃尔沃的设备非常可靠，可以夜以继日地稳定运行，这是它给我最突出的印象。”对于每次公司采购回设备都有亲自试驾习惯的杨小伟来说，沃尔沃的操控性和舒适性也让他印象深刻，“整个驾驶室的视野非常宽阔，操作流畅，动作响应敏捷，在细节上处处体现世界级品牌的精良品质，操作这样的设备工作不会有太大的疲劳感。”工欲善其事，必先利其器。在宝特的生产设备阵容里，沃尔沃EC200Bprime挖掘机逐渐成为主力，占到1/3。EC200Bprime挖掘机出色的节油性能在实际工作中发挥了重要作用，在需要出动大量台班的货物装卸作业中，节约成本的效果更为显著。“根据操作手反馈的信息来看，沃尔沃的设备较其他品牌同类型设备要节油7%左右，如此稳定且省油的设备也是宝特所需要的。”杨小伟道。
在每个沃尔沃用户的背后，都有一支兢兢业业的沃尔沃客户支持团队在分工协作，提供着服务保障。他们高效且专业，为客户提供配件供应、技术服务和操作保养培训等整套服务，这也成为沃尔沃建筑设备品牌价值的延伸。在沃尔沃的设备进入宝特工程现场之后，沃尔沃的服务团队也随即跟进，提供全天候服务保障工作。杨小伟对于沃尔沃的服务赞不绝口，“沃尔沃的服务人员响应速度很快，再小的事都当天大的事来处理。最为难能可贵的是，他们的服务人员会主动定期来到项目现场组织操作及保养技能培训，让操作手了解设备的亚健康知识，培养他们良好的操作习惯和安全意识，这对于更好挖掘设备潜力，提高项目运营效率都产生了积极的影响。”
推出内容丰富、覆盖面广的售后服务帮助用户高效生产，并以此树立起可信赖的沃尔沃客户服务品牌。进入到“快速获取服务、满足个性化需求”的现阶段，沃尔沃继续不断超越，以“关注服务细节，提供定制化的服务内容”为重要措施，全面升级用户服务体验。沃尔沃建筑设备从2012年起连续举办了三届“关爱由心、专业随行”客户体验升级活动，并于今年推出以“扫除爱机亚健康，省心省力赚钱忙”为主题的客户体验升级活动。不仅对机器进行健康体检，还立足客户实际需求，通过定制化的解决方案、数字化的技术、创新的服务方式，持续提升客户体验，帮助客户降低运营成本，实现高效生产。在众多的特色服务中，特别值得一提的是“24小时驻点服务”和“移动服务站”，它们生动地诠释了沃尔沃追求精细定制化服务的理念与行动。
目前，宝特规划已久的曹妃甸公司总部大楼已经开工，显示出公司借力“一带一路”，长期拓展经营京津冀市场的雄心。宝特“追求精品、和谐发展”的经营理念与沃尔沃建筑设备“品质、安全、环保”的核心价值产生共鸣，在长期合作中，宝特实现了事业的腾飞，而沃尔沃建筑设备也以不变的品质追求延续着品牌的佳绩。
雷沃工程机械助力青藏高原高速公路隧道项目建设
2015年,中交三公局大客户青海循化高速公路隧道项目部采购雷沃装载机7台、挖掘机2台用于该项目隧道建设。因工期较短，对使用设备性能要求较高，服务及时性要求较为严格，雷沃工程机械采用了驻点式服务，派专人负责该项目服务、配件协调及车辆巡检工作，每天至少安排一名服务人员进行设备跟踪检修，保证设备正常运行。同时,对驾驶员进行设备操作、日常维护等常识性问题培训，降低因操作或日常维护造成的故障。
铁拓机械助力云南高速公路建设
日前，铁拓机械2套4000型沥青搅拌设备在发货场装车后，先后发往云南昆明和曲靖。目前，首套发货的4000型沥青搅拌设备已经在昆明安丰营工地完成主体结构的安装。据悉，设备投产后将投入到云岭高速建设集团有限公司承接的易武高速公路项目建设中，完成约35万吨沥青混合料的搅拌任务。
与此同时，第二套4000型沥青搅拌设备也在紧张地安装中。该套设备将配合云南公投建设集团有限公司承接的曲陆高速“四改六”改扩建工程，负责项目中25万吨左右沥青混合料的搅拌任务。
宝峨GB40抓斗自由落钩显威力，昆明地铁入岩连续墙2天成5槽
依据城市总体规划和综合交通规划，昆明市规划远景轨道交通线网由14条线路组成，总长约561.8公里，其中中心城区城市轨道交通线路长372.2公里、线网密度0.56公里/平方公里。目前在建的昆明轨道交通4号线是昆明轨道交通的第四条线路。4号线线路起于西北部高新开发区，经中心区、经开区到达呈贡新区白龙潭，线路长度43.38公里，其中高架线及地面过渡段7.46公里，地下线35.92公里，是串联昆明主要产业基地的产业型辅助轴线。
四川宏实鼎盛基础工程有限公司负责施工的昆明地铁四号线某站地下连续墙工程于今年6月11日开工，根据项目部要求及坚硬复杂的地层情况，该公司决定采用了宝峨公司GB40液压抓斗。
6月11日上午举行的盛大开工仪式
该地铁站的连续墙设计深度31-36米、墙厚800mm。该项目有两个主要难点：一是地层坚硬，连续墙29米深处即进入强风化泥质粉砂岩，29-33米处岩石强度平均约2-6MPa;二是工期紧，施工方需要在6个月内完成全部197幅槽的工作量。
宝峨GB 40抓斗自由落钩显威力
为了满足工程的要求，几经比选，客户迅速订购了一台全新的宝峨GB40液压抓斗用于该项目的施工。宝峨新GB40配置213kW的康明斯发动机、新型的V型斗体(斗体最大重量可达24吨)，特别是GB40液压抓斗具有的自由落钩功能，在该项目的泥质粉砂岩地层的成槽施工中起到了关键作用。截止发稿，宝峨GB40在该项目已完成83幅槽，工作面具备的条件下，二天可以成5幅槽(约780方的工作量)。通过宝峨技术人员的培训，用户的驾驶员已可以熟练运用宝峨GB40自由落钩的功能，即使在最复杂的29米至31米位置，1幅长度约6米的槽的这部分硬层也只需2-3小时完成。经过现场人员检测，宝峨GB40目前所完成的83幅槽垂直度均符合设计要求，基本为“0”偏差;经过客户现场管理人员及驾驶员的统计，宝峨GB40的在该地层条件下的平均油耗约23-26升每小时。宝峨抓斗的“抓得准”“抓得快”“抓得省”的特点在该项目上得到了很好的印证。
宝峨GB 40抓斗自由落钩显威力
随宝峨GB40液压抓斗一同进入现场并提供技术指导的还有宝峨公司专业的售后服务与培训人员，经过现场培训和指导，特别是自由落钩技术的应用，施工方操作人员已掌握操作该设备的要领，随着施工方和设备的不断磨合，客户有望用一台GB40提前两个月完成该项目的所有地连墙的施工任务，与此同时，该客户又向宝峨公司订购了一台液压抓斗用于其新的项目中
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