最近，有一条高速铁路频上头条，该铁路全长480公里，项目投资才十多万元，是我国目前修建的项目最大花钱最少的一条高速铁路，也是我国首条利用建筑垃圾制成的一条铁路，该条铁路的通车填补了我国建筑垃圾在高铁修建方面的技术空白。
据公路专家郝培文表示，建筑垃圾筑路以往多为实验工程，此次将建筑垃圾大规模用于实体工程是我国向建筑垃圾所迈出的比较大胆的一次尝试，由于是第一次尝试，对于所用建筑垃圾再生骨料的选择是相当严格的，修路之初该条高铁承包商对于多家建筑垃圾再生骨料进行了严格的测试，最后发现只要是中意建筑垃圾处理设备生产再生骨料在抗压强度、粒度、粒型各个方面都有着绝对的优势，于是该条铁路修建所用再生骨料就全部产自中意建筑垃圾处理设备“之手”，该高铁的通车再一次向我们证实了中意建筑垃圾处理设备所产再生骨料的实力也确实不一般。
中意建筑垃圾破碎处理设备承载国民梦想助力高铁建设
随着这条高铁的频上头条，中意建筑垃圾处理设备也跟着火了一把，中意建筑垃圾破碎设备在网上的搜索量每天达到了上万次，仅在一个月内，中意建筑垃圾处理设备销量就突破了20套。
在我国建筑垃圾肆意猖狂的时代，中意建筑垃圾处理设备为人们找到了一个投资少、利润高的新型赚钱项目，将建筑垃圾变成可替代天然砂石的再生骨料，承载着所有中意人的梦想，中意建筑垃圾处理设备为高铁建设和城市新型房屋的修建尽心尽力。
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