10月19日17时，据国家发改委网站消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2016年10月19日24时起，国内汽油价格上调355元/吨、柴油价格上调340元/吨。折合93号汽油每升上涨0.28元，0号柴油每升上涨0.29元，以50升汽车油箱的标准测算，加满一箱油将多花14元。
在本轮计价周期内，OPEC八年来首次决定削减产量，9月27日开始，国际油价震荡上扬，布伦特和WTI原油期货价格双双涨破50美元/桶。尽管限产消息大幅提振油价，但国际原油的实际产量并未真正减少。
OPEC 10月发布的《石油市场月度报告》中显示，该组织9月原油产量增长创下了近八年来的最高水平。在过去的16周伴随油价回升，美国在线钻井数量有15周显示增加，非OPEC原油供应量也呈不断上涨趋势，最终削弱了国际油价继续反弹的势头。
截至北京时间9月18日收盘，在美国上周API原油库存减少约380万桶的利好因素影响，WTI 11月交割的原油期货上涨0.35美元，涨幅0.70%，报50.29美元/桶;布伦特12月交割的原油期货价格上涨0.16美元，涨幅0.31%，报51.68美元/桶。
卓创资讯成品油分析师表示，在利好消息刺激下，本计价周期以来欧美原油总体呈震荡上涨态势，提振原油变化率在正值内不断飙升，国内成品油价格也因此创下今年的最高涨幅。
本轮成品油价格上调也是今年二十轮调价中的第七次上调，其余为六轮调价暂停、三轮搁浅和四次降价。
“本轮调价前全国国五92号汽油、国四93号汽油零售价主要集中在5.89元-5.94元/升和5.65元-5.93元/升的区间，在19日24时调价后，实施国五和部分实施国四标准地区的汽油将全面回归到‘六元时代’”，胡慧春说，“这距离上次国内成品油处于‘六元时代’仅过去一个半月的时间。”
大宗商品市场信息服务商安迅思成品油行业助理分析师邹亚男则对界面新闻记者分析称，受原油价格上涨提振，国内汽柴油的批发价格将大幅上涨。邹亚男指出，价格上调之后，受买涨心理驱动，成品油批发市场将迎来一轮补货高峰，库存快速向中下游转移，批发单位的资源紧俏。
此外，距离中国全面供应符合国五标准车用汽、柴油，并同时停止在国内销售低于国五标准的车用汽柴油的时间节点不足两个月，上游炼厂也在准备升级，期间资源配置受到不同程度影响，不少地区主营销售公司开始惜售，这都将使国内汽柴油批发价格的上涨空间加大。
对于未来油价走势，中宇资讯成品油分析师许磊分析认为，虽然影响国际原油价格的因素较多，但目前主要围绕着OPEC冻产以及美元走势。“以目前油价走势预判，国际油价在50美元/桶上方反弹的空间有限。”许磊说。
“美联储11月加息概率较小，短期内美指或高位触顶。因此，国际油价在下一个调价周期内依然有上行空间”，卓创资讯成品油分析师王能说，“根据目前油价测算，即便国际原油均价涨至53美元/桶附近，下一轮调价也或因无法满足50元/吨的国内成品油涨价红线而搁浅。”
根据国内现行成品油定价机制调价周期测算，11月2日24时将迎来2016年的第二十一轮汽柴油调价节点。
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