对于轻卡来说，好多人都认为五十万公里无大修已经是很厉害的事了，不过那可能是因为他们没有用过康明斯的发动机，因为康明斯的发动机都是冲着百万公里无大修去的。最近康哥就了解到漳州罗师傅的奥铃CTX中卡已经开了超过110万公里，还没有大修!
康明斯发动机百万公里无大修？看看人家的养车之道！
一次契机，他更换了奥铃CTX中卡
今年41岁的罗师傅，从十几岁跟着师傅开始学开车、跑运输，到现在车龄已经二十几年了。这期间他开过不少品牌的中卡，对中卡比较了解，所以2011年罗师傅想换辆车的时候，也是考虑了很多方面的问题，不管是从卡车的动力性、燃油经济性，还是卡车外观、货箱大小，等等因素他都考虑了进去。
当初他比较了众多品牌的中卡后，认为奥铃CTX性价比最高。奥铃CTX中的“C”代表的是康明斯动力，该车搭载康明斯ISF 2.8L发动机。另外，它的货厢可以装下12个活鲜桶，比罗师傅之前只能装8个桶的货厢大出不少，这款车外观也很好看，于是罗师傅果断地买下了它。
用了之后，更发现这车的诸多好处
这款搭载康明斯ISF发动机的奥铃CTX一用就是五年多，如今续驶里程已经超过110万公里。在使用过程中，罗师傅又深深体会到了这辆车的诸多好处!
一是自重轻：
罗师傅的活鲜运输车在福建属于高速公路绿色通行车辆，但是一旦过磅重量超过17.8吨就会失去“绿通”资格。而这辆已经超过110万公里的奥铃CTX，运输装备齐全后自重也不过8.3吨，超低的自重，使得这辆车始终畅通无阻地享受着“绿色通行”的特权。这必然与康明斯ISF轻型发动机相对同类发动机更低的重量有关。
二是每公里油费才1块：
目前，罗师傅车队主要将海边养殖场的海鲜运至各地市场，运输路径主要是由漳州至上海、江苏、浙江等省市。最远可到山东滨州，距离在1600公里左右，车队的师傅们常常开着奥铃来跑这段路，每公里油耗也就1块钱多一点。
百万公里无大修，我自有秘诀
说起这辆车为什么能顺利开到110万公里，罗师傅有着自己的秘诀：
(一)小心驾驶。罗师傅是一位非常爱车之人，他对自己的卡车可谓疼爱有加，他在开车时，既不猛加速，也不强行刹车;此外，为了避免让爱车压力过大，罗师傅每次装车都不会装太满，用车过程十分小心。
(二)定期保养。罗师傅开这辆奥铃保持了10000到20000公里换一次机油，30000到40000公里做一次刹车保养的习惯，几年如一日，从未怠慢。若是正好出车在外地也要找到当地4S店做正规保养;保养和维修所用的材料和配件也不会“放水”，一直用厂家指定的品牌。
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ISF助力登入“百万公里名人堂”
在ISF的助力下，有不少像罗师傅这样百万公里无大修的兄弟，他们都成为了各自卡车品牌的明星用户。比如罗师傅，他不仅入驻了“福田奥铃百万公里名人堂”，还获得了奥铃一百万公里发动机保养及整车维修工时费全免的奖励。
康哥在此不由要安利一下康明斯ISF超强的可靠性。ISF的平均大修里程超过了50万公里，它采用模块化设计，可靠耐久，核心零部件均是出自全球顶级的供应商!你想不想和ISF一起试试百万公里无大修的感觉?
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