尽管早有预料，但进入10月后，订单一路飙升，其上涨速度之快出乎意料。市场就是命令，面对难得的市场回暖机遇，中国重汽集团大同齿轮有限公司迅速集结，员工热血沸腾。机器轰鸣的加工车间、专注忙碌的员工身影、快速移动的匆忙脚步、穿梭不息的物流车辆……这里的一切就像被按下了“快进键”，耳濡目染间，感受到的是一种只争朝夕的精气神，是一种决战决胜的大气魄。
11月，该公司主要产品产量急速攀升，变速箱总成装配完成8000套，比10月增长了47%;发动机齿轮完成13万件，比10月增长了87%。
细分市场，持续创新，致力超越引领的产品结构调整为企业“调”来了发展机遇
“机遇是留给有准备者的”。从最初的小型机械厂、颇具规模的专业农机齿轮生产厂，到“进军汽车产业”研发生产汽车变速箱，形成覆盖企业生产、销售、供应等全领域的自主创新体系。多少年来，“大齿”超前研发市场、持续创新驱动、不断调整产品结构的初心始终没变。
“人无我有，人有我精”，近年来，“大齿”不断细分市场，根据市场需求，调整产品结构，向“适销对路”“中高端产品”拓展。该公司以“新型化、系列化、轻量化”为新品开发的主线，投入大量资金，投入精兵强将，全力研发节能环保、驾驶舒适、操纵性好的汽车变速箱，将铸铁壳改进为铝壳变速箱，实现节能环保;采用全同步器，实现传动平稳;采用细高齿，实现噪音降低强度提高……一系列先进技术的运用，使“大齿”的变速箱完全可以满足轻型车、中型车、重型车、公路用车、工程用车以及客车等各种车辆的使用要求，从5挡到16挡的不同挡位，可匹配60到450马力的全部商用车。
据了解，“大齿”2013年-2015年用于技改的投入达到1.4亿元，其自主研发的多款变速箱在中国汽车自主创新成果评选中荣获“原始创新奖”。用“大齿”董事长武正河的话说，产品结构调整为企业迎来了难得的发展机遇，我们必然牢牢把握、持续发力。
“萝卜快了更要洗泥”，实施精品战略，推行质量红线，市场热销下质量第一“雷打不动”
10月、11月、12月，订单逐月上涨，为保证按时交付，“大齿”各部门原本每月制定的工作计划“被迫”改为每天。用箱体加工部中壳体团队责任工程师王祝山的话说，为了提高产量，他们费尽心机、绞尽脑汁，打破常规，挑战“不可能”，就连每天的倾倒废铁屑都有规定时间，以确保最高效率。但是，这一切的基础和前提是过硬的质量支撑。
“萝卜快了更要洗泥”，“大齿”在全公司推行“以业绩导向评价工作实效，以问题导向深化工作质量”的理念，推行质量红线原则，对触碰红线的行为严格责任追究;建立内部质量评价体系，评价结果和绩效挂钩，确保质量的一致性、可靠性;创新质量管理，把习惯的事后检验控制转变为过程工序控制;建立健全质量信息反馈制度和问题处置制度，确保质量的可追溯性。面对热销市场，“大齿”实施精品战略的意识更为强烈、措施更为严密，质量第一的宗旨“雷打不动”。
市场持续发酵，生产继续上量，发动机齿轮和装配变速箱总成日产量最高纪录不断刷新。但上量不忘质量，自检、巡检、专检、成品检验，在“大齿”，每一道工序在移交下一道工序时都要进行检验，不合格拒收。走进发动机齿轮加工部，在易发生问题的设备旁悬挂的红线警示卡格外醒目，为的就是时时刻刻提醒员工绷紧质量这根弦。曼发动机齿轮精度要求高，外观不允许有任何磕碰，齿轮加工部就在清洗包装线现场安装了6个接近日光的白炽灯，员工在灯下目不转睛盯着，每天下班时都是两眼酸胀，近几个月来，曼发动机齿轮外观质量“零”反馈。
古人云“举大事者必以人为本”，“大齿”把注重人员优化提效，努力把不同岗位、不同能力、不同追求的员工“粘合”，发挥最大效力
通过竞聘，企业二级技术专家王祝山成了箱体加工部的责任工程师，工作责任大了，工作时间长了，但一年多的实践，对王祝山来说，当初面临的挑战和忐忑的心理已然消失殆尽，取而代之的是对工作强烈的热情，“接地气”的磨合更使他的技术优势得以充沛发挥。以前是有问题“被动”接受，现在是“主动”想办法解决问题。一项项技术攻关，一个个工艺改进，提升了生产效率，提高了产品质量，王祝山的收入也比由原来的不到6000元提高到近9000元。“大齿”从去年初，开始实施责任工程师制度，将原来10个加工部101个班组整合为41个现场责任师团队，技术优势和一线生产管理无缝衔接有效融合，这也是“大齿”能在订单持续上涨的情况下，确保质量、确保交付的一个重要因素。
开展责任工程师团队能力整体培训，把责任工程师的优势和技能传递到全员;开展主管级人员和管理人员计算机技能普及培训，提升计算机应用水平;组织普通员工素质拓展培训，开展技能大赛。多元化的培训，提升了员工的综合素质和团队协作意识，员工们至少都具备两个工种的能力，关键时刻，拉得出顶得上。
进入四季度后，“上量”压力日增。原来的两班倒变成了三班倒，延班生产、人停机不停，一线员工苦、累是必然的，但大家的精气神却不由自主地高度集中，用员工李勇的话说，企业好了，员工才会好，决不能因为自己“掉链子”，影响生产。每天早出晚归不能照顾家里也是实情，所以痛并快乐着。曼发动机齿轮需求持续增量，发动机齿轮加工部责任工程师赵建红说，他们的生产能力从每日的100套、150套到200套，现正在挑战230套，力争达到260套。车工杜丙存的儿子在学校胳膊肌肉拉伤，他只在电话里安慰了一下儿子就又回到岗位继续工作。诸如此类的实例数不胜数，杜丙存说，干的活儿多，挣的钱就多，加班都是自愿。据了解，近几个月员工的收入平均上涨30%以上。公司一位负责人表示，对于员工无怨无悔的付出，他们一方面最大限度增加员工收入，一方面在每年生产淡季和休高温假时，延长员工休息时间，以确保全年的假期到位。
进入冬季的大同，尽管暖阳高照，空气中依然充斥着刺骨的寒意，然而，走进“大齿”生产现场，一股股“热气”扑面而来，员工们个个精神抖擞，在体现自己人生价值的同时，为公司创造出一个个“不可能”，为企业美好的明天全力拼搏。(本文来自大齿公司)
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