在全球工程机械产业的“寒冬”中逆势扩张，仅5年多，工业产值飙升至180亿元——
泰富重装，迎风飞扬凭什么
第一招：转型
从单机销售到系统总承包
从制造业到服务型制造业
2011年才成立的泰富重装集团有限公司，是工程机械行业不折不扣的“新秀”。
如果从传统的建筑机械、路面机械进入装备机械制造业，泰富重装无疑不是中联、三一、徐工等“大佬”的竞争对手。
泰富重装独辟蹊径，选择从竞争不太激烈、属于“小众化”产品的散装物料输送设备切入。
旗开得胜之后，迅速向港口机械、海工装备、矿山机械挺进。
短短几年，泰富重装脱颖而出，得益于商业模式选择。
2013年，散装物料输送设备同行还在卖单机，泰富重装首家“吃螃蟹”，推出工程系统总承包模式，即，从勘测、设计、施工、管理、设备制造安装、融资租赁，到售后服务，提供“一条龙”服务。
从单一的“制造”到全方位、系统化的“制造服务”，泰富重装异军突起，一路攻城拔寨，一举拿下了江苏孟家港、响水港，广东阳江港，江苏邳州港等数个亿元以上的工程总承包项目。2012年，公司运营第二年，工业产值为22亿元;2014年一举突破100亿元，进入中国民营制造企业500强;2016年达180亿元。
一个年轻企业，要成功实施工程总承包，如何具备这种系统服务能力?
泰富重装董事局主席张勇介绍，2013年泰富重装湘潭九华工业园投入运营后，便开始在全国扩大产业布局，布点生产基地：2014年6月，开工建设天津工业园，打造全球海工高端装备制造基地和产品展示、交易服务中心;2016年6月，在湖北沙洋兴建港口机械、物料输送机械等高端装备智能制造基地;2016年底，华东智能制造产业园在安徽蚌埠奠基，这是一个集海工装备、船舶制造、高端钢结构、装配式建筑、军工装备制造于一体的智能化制造服务基地。
面对纷至沓来的订单，深谙“共享经济”之道的泰富重装，除自己兴建制造基地、成立设计研发机构外，还整合社会资源为我所用：
重组中诚国际，港口、海工等水运工程领域的设计能力大举提升;
与德国西门子、丹麦艾法史密斯公司、澳大利亚卧龙岗大学等国外知名企业和院校开展合作，提升研发能力;
成立华运金融租赁公司，借助资本力量撬动更大市场;
与山东日照港集团、上海华信国际集团合资成立码头管理运营公司……
一系列并购与战略合作，泰富重装成功整合港口、海工等水运工程领域的设计、制造、施工、项目管理、融资租赁等上下游产业链资源，实现全产业链布局。
不仅于此，泰富重装还“跨界”整合煤炭、钢铁、火电等行业的物料、原料输送工程上下游资源，为客户提供成套系统解决方案。
第二招：智能化
设计智能化、生产智能化、服务智能化，在业内率先推出智能制造体系
产品研发制造，泰富重装也不走寻常路。
泰富重装成立后不久，便与湖南大学开展产学研合作，建立产品三维设计系统，让原有的经验设计变成程序设计、模块设计。2016年，泰富重装引进欧洲技术和人才，与国际散料系统研究院联合，开展无人自动化控制等重点实验室建设。
智能化设计，缩短了设计周期，技术人员将更多时间与精力投入研发;客户可直接在电脑上清晰地查阅产品结构、外观，进行修改和优化。目前，泰富重装自主研发的智能化、无人化技术已在多个项目上运用。
“除在九华工业园设有研究总院，泰富重装还在上海、青岛、大连、深圳、香港、意大利米兰、荷兰鹿特丹设有研究所，30%以上的人员在从事新领域、新技术研发。”泰富重装分管科研的副总裁胡学军介绍。
借助互联网，泰富重装国内外设计资源可无缝对接，实时共享。
设计智能化，企业核心技术不断得到突破：智能化海上移动平台、全智能无人化料场装卸输送系统、环保节能料场等多项核心技术陆续被攻克;移动式管状带式输送机，荣获我国专利最高奖项“中国专利优秀奖”……
变“制造”为“智造”，泰富重装刷新了人们对于传统制造业的印象。
泰富重装湘潭九华工业园，建筑面积130万平方米，主要生产散装物料输送设备、港口机械和海工装备。在生产线上，笔者很少见到作业工人，大量工序都由机器人代替。特别在质量很关键、工作量很大的焊接环节，全部由机器人承担。
这是泰富重装九华工业园的托辊智能生产线。钢材从下料到加工、涂装、装配、检测、打包、入库等近20道工序，由10台机器人完成，实现全流程自动化生产，每30秒可出来一个成品，合格率达99%。
泰富重装九华工业园二期工厂，可谓智能制造样本。不但零部件，所有的产品，都能在自动化生产线上完成。“二期工厂智能化率达80%。”泰富重装董事局主席张勇自豪地介绍。
智能化服务，泰富重装同样风生水起。引入物联网，对全球产品实现远程智能操控和诊断;打造智能化电子商务交易服务平台，这个全球性装备交易O2O平台，如同一个全球性高端装备的“工业超市”。
第三招：走出去
深耕“一带一路”，“走出去，走进去，走上去”，开启海外新征程
2016年12月1日，来华访问的塞拉利昂总统会见了泰富重装董事局主席张勇，就泰富重装在塞拉利昂弗里敦港口改扩建项目以及双方战略合作进行会谈。
泰富重装成立不久，便迈开了海外开疆拓土步伐。
泰富重装“走出去”，可谓举步维艰。2013年，全球铁矿石、煤炭等散货市场寒流滚滚，散装物料输送和港口工程建设一度停滞。泰富重装当时国际知名度并不高，如何迈出海外征战“第一步”?
“唯有别出心裁!”泰富重装海外事业部总经理张国艳介绍，泰富重装瞄准南美的主营经济——石油开采，根据客户需求，为其制定从零部件供应，到项目融资以及后期服务的完整解决方案。此次合作，泰富重装顺利进入巴西石油公司的合格供应商数据库。
首战告捷，泰富重装确立了“走出去”战略：“走出去”，还要“走进去”，更要“走上去”，不只为客户提供产品和技术，还提供多种模式的融资体系以及全方位的售后服务，打响泰富重装全球品牌!
乘“一带一路”的东风，泰富重装扬帆远航。
塞拉利昂伊丽莎白港改扩建工程、蒙古及越南电厂输煤工程、印度Haldia港口基础设施建设及沃尔塔钢铁厂扩建等多个建设项目，都是亿元级起步。
在巴西里约热内卢、印度加尔各答、澳大利亚悉尼等地，均已设立境外分公司。
在意大利米兰、荷兰鹿特丹，成立研发中心，引进欧洲的人才、技术、服务，打开欧洲市场。
在肯尼亚、尼日利亚，不仅发力港口建设，还在当地承建电厂、钢厂、水泥厂、高速公路等综合性产业项目，深度融入当地经济社会发展。
泰富重装海外足迹，正向着远方延伸。
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