今年开年以来，国内重卡市场延续了2016年第四季度的高速增长势头，一季度销量比去年同期大幅增长，再创新高。与此同时，1-2月陕汽累计销售2.45万辆，同比增长153%。
陕汽重卡2017全面发力 研发助力跻身重卡行业前列
由于紧抓市场需求，陕汽在各细分市场的表现可圈可点。尤其在牵引车领域，更是成倍地增长，市场份额也在持续提升。德龙X3000前两月累计销量接近7000辆，同比增长5倍以上，其中黄金版销售超4000辆，保持13L细分市场的行业第一名。另外，1-2月，德龙新M3000销售超过1万辆，同比增长约300%。
陕汽重卡2017全面发力 研发助力跻身重卡行业前列
良好销量业绩和增幅的取得，并非一蹴而就，而是来源于精心的准备。开年以来，公司率先提出2017大干一季度的号召，各个部门积极响应，汽车工程研究院更是在技术降成本、细分市场产品拓展与提升开发、载货车及专用车产品开发等支持公司经营目标的方面做好了较为充分的准备。
2017年技术降成本主要着眼细分市场需求、精准优化产品配置，重点提升X3000、M3000、L3000产品盈利能力，从增值溢价、降本提质、设计降本、工艺降本、价值工程五个方面策划。其中包括轻量化：铸件优化、铝合金材料应用等;低油耗：X3000 WP13大马力、 M3000 WP12大马力、L3000 WP4.6车型开发优化;出勤率：自卸车承载件、轻量化牵引车可靠性提升，突破管线路、阀类、电器插接件等;舒适性：内外饰、座椅、驾驶员操纵系统、驾驶室悬置系统提升;安全性：制动响应时间、制动距离提升等众多的项目。
陕汽重卡2017全面发力 研发助力跻身重卡行业前列
随着市场进入3月传统销售旺季，研究院深入研究客户需求，持续提升现有优势产品性能水平，开发针对性和竞争性产品，谋求区域市场销量突破。在国内市场方面，根据新GB1589、GB7258、GB17691及细分市场需求，持续降低自重、油耗，开发X3000 4×2长轴距快递、4×2低鞍座港口牵引车等5款车型、新M3000 8×2公路标载自卸车等5款车型;进行国五PEMS测试，推广2项燃气排他性技术，展开4款国六整车开发。与此同时针对海外市场，开发经济版M3000，提升M3000工程车底盘通过性、可靠性及承载能力;越南市场M3000自卸、载货车持续降重，储备欧四车型;菲律宾市场开发M3000大马力牵引车，储备L3000载货车;阿尔及利亚市场储备X3000自卸、搅拌车。
陕汽针对农副产品运输、快递物流和冷链物流等细分市场，研发推出了首款中卡车型——德龙L3000载货车。至此，陕汽载货车涵盖X3000、L3000和新M3000三个品系，且全系载货车国五新品均已上市，这意味着陕汽在产品结构及产品层次上，实现了“高、中、低全系列、全覆盖”的核心竞争力。当前，低端产品的火爆成为过去、高端需求的增长在未来，中端产品需求仍是市场主流，德龙L3000载货车迎合的正是这一用户群体，再加上快递、畜禽、冷链、绿通等行业方兴未艾，对载货车的需求与日俱增，陕汽将凭借于此实现总体销量的快速上量。研究院设计人员及时跟踪、处理L3000市场使用问题，最大限度减少对市场的影响，助力各地的上市推广顺利进行。其中，为应对中短途零担运输需求，开发L3000 6×2轻量化载货车，全体设计人员加班加点，通过工作倒推，确定各项开发工作节点，积极协调资源、设计方案对比、评审最优方案、识别风险点、制定工艺方案，仅用了三个昼夜就按计划圆满完成了样车试制任务，为公司布局市场奠定了坚实的基础。
为了全力实现公司2017年各类汽车产销13万辆，同比增长20%，进入行业前三的发展目标，研究院全体人员都奋斗在一线，为大干一季度贡献出自己的力量。
热门推荐